Nový Lexus ES, ktorý mal svetovú premiéru na autosalóne Auto Shanghai, predstavuje začiatok ôsmej generácie japonského sedanu. ES je v podstate takým jadrom značky. Prvá generácia modelu ES (kódové označenie VZV21) debutovala v januári 1989 na autosalóne NAIAS v Detroite, kde bola značka Lexus prvýkrát predstavená svetovej verejnosti.
Úplne nový model ES príde do Európy aj na jar 2026 s produktovou ponukou, ktorá bude zahŕňať hybridnú a po prvýkrát aj čisto elektrickú verziu. Lexus zásadne zmenil dizajn modelu ES podľa filozofie „Clean Tech x Elegance“. Jeho cieľom je spojiť štylistické prepracovanie a funkčné riešenia.
Lexus ES teraz väčší a priestrannejší…
Bude uvedený na trh na jar 2026 a bude mať úplne nový dizajn.
Silueta vozidla je teraz štíhlejšia a športovejšia, zatiaľ čo rozmery sa v porovnaní s predchádzajúcou generáciou zväčšili. Dĺžka sa zväčšila o 165 mm (5,14 metra), rázvor o 80 mm (2,95 metra) a rozchod kolies vpredu a vzadu o 64 mm, respektíve 82 mm (šírka je teraz 1,92 metra). Výsledkom je impozantnejší vzhľad na ceste, ale aj viac priestoru v interiéri.
Predná časť sa vyznačuje novou interpretáciou vretenovitej mriežky chladiča s dvojitým svetelným podpisom v tvare “L” a prednou mriežkou špeciálne vyvinutou pre hybridné verzie. Zadné svetlá sú nakoniec integrované do jedného svetelného prvku po celej šírke s osvetleným logom Lexus.
Interiér Lexusu je priestrannejší vďaka predĺženému rázvoru a ponúka o 77 mm viac miesta medzi prednými a zadnými sedadlami. Osobitná pozornosť sa venovala pohodliu, pričom medzi voliteľné prvky patria nastaviteľné zadné sedadlá, opierky na nohy pre pravé zadné sedadlo a sklopné sedadlo spolujazdca pre viac miesta na palube.
Prístrojovej doske modelu Lexus ES dominuje nový 12,3-palcový digitálny displej, ktorý lemuje 14-palcový informačno-zábavný systém LexusConnect. Infotainment zahŕňa navigáciu, aplikáciu LexusLink App+ a aktualizácie OTA. V prípade elektrických verzií mapa automaticky navrhuje nabíjacie stanice pozdĺž trasy a monitoruje dostupný dojazd v reálnom čase.
Debutujú tu aj dva nové prvky. Bambusové vrstvenie, optický efekt dosiahnutý technológiami tlače a priesvitnosti, a syntetická razba, ktorá dodáva povrchom modernú a sofistikovanú textúru. Výbavu dopĺňa audiosystém Mark Levinson.
Nový Lexus ES sa ponúka so štruktúrovaným elektrifikovaným dojazdom. Plne hybridné verzie zahŕňajú ES 300h (201 k) a ES 350h (247 k), obe sú založené na 2,5-litrovom štvorvalcovom motore a dostupné s pohonom predných alebo všetkých kolies. Najvýkonnejší model však bude vyhradený výhradne pre trhy Ďalekého východu. Vo všeobecnosti bol pohonný systém prepracovaný s cieľom zlepšiť účinnosť, plynulosť a odozvu, pričom sa použila vylepšená batéria a nová logika riadenia.
Lexus po prvýkrát ponúka aj dva plne elektrické varianty: ES 350e s výkonom 224 koní (pohon predných kolies) a ES 500e s výkonom 343 koní (pohon všetkých kolies DIRECT4). Oba využívajú novú kompaktnú a ľahkú architektúru eAxle, v ktorej je vysokovýkonná batéria umiestnená pod podlahou vozidla, čo by malo mať pozitívny vplyv na ťažisko a vnútorný priestor. Inteligentný systém pohonu všetkých kolies DIRECT4 upravuje rozdeľovanie krútiaceho momentu medzi obe nápravy v reálnom čase, čím zlepšuje priľnavosť a celkový výkon.
Model Lexus ES je založený na novej globálnej platforme Lexus GA-K a využíva štrukturálne výstuhy, prepracované zavesenie kolies a nový systém riadenia s variabilným prevodovým pomerom. Lexus zatiaľ nezverejnil oficiálne ceny modelu. Vzhľadom na väčšie rozmery a ešte rozsiahlejšiu výbavu však očakávame možné zvýšenie ceny v porovnaní so súčasným modelom ES.
