Nedávno sme pri pohľade na polstoročné modely Mercedes špekulovali, či by gigantická retro mriežka chladiča, mohla ešte raz prísť do módy a ozdobiť novinky z dielne stuttgartskej hviezdy. Rozmýšľali sme, či by veľká retro-osvetlená maska chladiča, ktorú naznačuje Mercedes vo svojom najnovšom koncepte, mohla byť súčasťou pripravovanej triedy S. Nebude však tomu tak. Spoločnosť so sídlom v Stuttgarte sa inšpiruje minulosťou a predstavuje novú dizajnovú štúdiu pre svoje pripravované sériové modely s menom Vision Iconic. Preberú dizajnové prvky tohto konceptu naozaj budúce generácie modelov?
BMW a Audi sa už s dizajnom „New Class“ a konceptom C vydali cestou návratu k osvedčeným dizajnovým prvkom. Mercedes tiež nasleduje tento príklad s výstavným vozidlom Vision Iconic, ktoré prenáša tradíciu značky do budúcnosti. To znamená, že niektoré prvky dúfajme čoskoro uvidíme opäť. Otázka je, v akom množstve…
Vráti sa Mercedes k dizajnovým koreňom?
Dizajnová štúdia prekvapivo agresívne využíva niekdajšie silné stránky Stuttgartu.
V prvom rade ikonická mriežka masívne dominuje prednej časti Vision Iconic. To, čo nám v redakcii niekedy pripomína Batmobile alebo nepríjemný čierny Oldsmobile od Wernera – Vomiting Later, je v skutočnosti výrazná, do budúcnosti orientovaná, pocta tradičnej chrómovej mriežke.
Klasické ikony Mercedesu ako sponzori dizajnových prvkov…
Inšpiráciou sú klasické interpretácie nezameniteľnej tváre Mercedes-Benz. Mriežka chladiča čerpá inšpiráciu zo zvislých mriežok legendárnych modelov, ako sú W 108, W 111 a Mercedes 600 Pullman. Nová mriežka vytvára podobný vzhľad a vyznačuje sa širokým chrómovým rámom, dymovou sklenenou štruktúrou a integrovaným kontúrovým osvetlením.
Hoci s niečím podobným už poznáme z modelu GLC, Vision Iconic to posúva na vyššiu úroveň. V kombinácii so vzpriamenou, osvetlenou hviezdou na kapote vytvára dizajnová štúdia príjemnejší pocit dôvernosti.
Celkovo Mercedes vníma Vision Iconic ako slobodu myslieť nad rámec konvencií – ako kreatívny impulz, ktorý otvára nové perspektívy a buduje most medzi minulosťou a budúcnosťou.
„Inšpirované zlatou érou automobilového dizajnu v 30. rokoch 20. storočia, toto výstavné auto stelesňuje čistú podstatu značky Mercedes-Benz. So svojou zdanlivo nekonečnou kapotou, ktorá mu dodáva majestátny vzhľad, sochársky plynulými líniami a nádychom art deco sa stáva skutočnou ikonou automobilovej krásy. Interiér s neprerušovanou lavicou a elegantnou zadnou časťou evokuje spomienky na legendárny model 300 SL. Vision Iconic je viac než len auto – je to socha v pohybe, pocta nadčasovej elegancii a vyhlásenie do budúcnosti: najkrajšia a najprestížnejšia vec,“ hovorí Gorden Wagener, hlavný dizajnér spoločnosti Mercedes-Benz Group AG.
Podľa Mercedesu majú elegantné svetlomety s jemným svetelným podpisom v tvare hviezdy ešte viac evokovať emócie, ale na pozadí masívnej prednej časti sa zdajú byť trochu stratené.
Zboku sa však Vision Iconic naťahuje, akoby to bol ďalší model 300 SL. Podbehy kolies výrazne vystupujú a bočná línia tvorí progresívnu a dynamickú sploštenú líniu spredu dozadu – náznak aerodynamického vkusu je stále prítomný.
Analógový interiér…
Interiér je akýmsi „hyperanalógovým a digitálnym luxusom“, ako to nazýva Mercedes. Vodič a spolujazdec sedia na súvislej, modro čalúnenej zamatovej lavici. Ústredným prvkom palubnej dosky je plávajúca sklenená štruktúra s názvom „Zeppelin“, sochárska forma, ktorá zachováva vnútorné fungovanie umelecky vytvorených detailov.
Po otvorení dvierok Zeppelin ožije plne analógovou animáciou inšpirovanou špičkovými chronografmi. Analógové a digitálne prístroje interagujú. V strede majú jedny zo štyroch hodín tvar loga značky a slúžia ako spoločník s umelou inteligenciou.
Perleťové intarzie, leštené mosadzné kľučky dverí, rôzne hviezdicové vzory a štvorramenný volant dotvárajú prevažne klasický vzhľad. Má niektorý z týchto nápadov reálnu šancu dostať sa do výroby? Myslíme si, že nie.
Technické vízie…
Ešte vzrušujúcejšie sú veci vďaka inovatívnemu solárnemu povlaku na modeli Mercedes Vision Iconic. Skladá sa zo solárnych modulov pripomínajúcich tenkú pastu, ktorú možno bezproblémovo naniesť na karosériu.
V budúcnosti by sa mohol zvýšiť dojazd zo solárnej energie. Mercedes tvrdí, že plocha s rozlohou jedenástich metrov štvorcových (čo zodpovedá ploche stredne veľkého SUV) dokáže za ideálnych podmienok vygenerovať dostatok energie na dojazd až 12 000 kilometrov ročne. Farba údajne neobsahuje ani vzácne zeminy, ani kremík. S účinnosťou 20 percent údajne solárne články poskytujú nepretržitú energiu – aj keď sú vypnuté počas státia.
Mercedes pracuje aj na neuromorfných výpočtoch, ktoré majú podporovať kooperatívne riadenie, a to až po plne automatizované systémy riadenia na úrovni 4. To by vodičom umožnilo pozerať film alebo si zdriemnuť počas jazdy. Iba potom by zmenšená palubná doska a lavicové sedadlo opäť dávali zmysel.
Štúdia demonštruje, ako možno skombinovať technológiu, funkciu a štýl. Napríklad svetelné podpisy, aerodynamické prvky a prechody materiálov by sa v budúcnosti mohli navrhnúť ešte integrovanejšie.
Niektoré dizajnové nápady sa pravdepodobne prenesú do ďalších generácií v zoštíhlenej podobe: ako exteriérové alebo interiérové akcenty. Ikonická mriežka chladiča pravdepodobne nebude tak agresívne vynikať, ale ak Mercedes nazbiera odvahu vrátiť sa k výraznejšiemu vzhľadu, odlíšiť sa od ostatných svojou prítomnosťou, ako to robili kedysi, potom s touto víziou budúcnosti úplne súhlasíme.
