Starší bajkeri si určite spomenú na označnie KLE, ktoré sa objavovalo na cestných enduro motocykloch Kawasaki, najprv s jednovalcovým motorom a potom s radovým dvojvalcovým motorom s objemom 500 cm3. 21-palcové predné koleso už nejaký čas v ponuke japonských motocyklov Kawasaki chýbalo a nový model s označením KLE 500 sa snaží toto čakanie ukončiť.
Kawasaki do ľahkého terénu aj na cestu…
Model je vybavený novým radovým dvojvalcovým motorom s objemom 500 cm3 s výkonom 45 koní.
Na výstave EICMA 2025 v Miláne sa nový model Kawasaki KLE 500 predstavuje vo svojej celej kráse. Je vybavený novým radovým dvojvalcovým motorom s objemom 500 cm3 s výkonom 45 koní, čo ocenia hlavne začínajúci A2-jkový dobrodružní jazdci. Rám je oceľový a odpruženie motorke dodala spoločnosť Kayaba.
Zadný monoshock pracuje v kombinácii s progresívnym prevodovým systémom UNI Trak, ktorý umožňuje rôzne reakcie pruženia v závislosti od namáhania. Predná vidla je USD, rovnako od výrobcu KYB. Systém Ergo-FIT ponúka štyri kombinácie sedadiel, ktoré vyhovujú všetkým výškam a štýlom jazdy.
K dispozícii je aj verzia SE s pripojeným TFT prístrojovým panelom, zväčšeným čelným sklom, zosilnenými chráničmi rúk, robustným ochranným krytom podvozku a LED smerovkami. Nádrž ponúkne objem 16 litrov. 21-palcové predné a 17-palcové zadné koleso hovoria jasnou rečou, že nová adventúrka sa nebojí zísť ani mimo spevnenej vozovky. ABS je možné vo všetkých verziách deaktivovať.
Pre tých, ktorí chcú motorku s bohatšou výbavou, Kawasaki ponúka širokú škálu voliteľných doplnkov: bočné tašky, horný kufor, stredový stojan, prídavné svetlomety a ochranné prvky. K dispozícii je aj titánový výfuk Akrapovič s karbónovým tepelným štítom a vyvýšeným tlmičom výfuku, exkluzívne pre európsky trh. Kawasaki KLE 500 bude štandardne dostupná v metalickej karbónovosivej/ebenovej farbe, zatiaľ čo verzia SE bude dostupná v perleťovo bielej, perleťovo šedej a metalickej modrozelenej farbe.
