Už 25 rokov nastavuje Honda Jazz nové štandardy v segmente malých vozidiel. Ponúka vnútorný priestor porovnateľný so segmentom C v kompaktnom balení segmentu B a vytvorila tak rodinne orientovaný koncept, ktorý sa úspešne rozvíjal naprieč štyrmi generáciami.
Kompaktný a inteligentný nováčik bol uvedený na japonský trh v júni 2001 pod názvom „Fit“ a v Európe sa ako Jazz predstavil v septembri na autosalóne IAA vo Frankfurte. Odvtedy spája veľkorysý priestor a všestrannosť s bezkonkurenčnou povesťou technickej inovácie, bezpečnostných technológií a výnimočnej efektivity. Aj 25 rokov po svojom debute zostáva etalónom triedy, najmä vďaka oceňovanému hybridnému pohonu e:HEV.
Honda Jazz je synonymom priestoru a úspornej jazdy…
Každá generácia je navyše vybavená systémom zadných sedadiel Honda „Magic Seats“.
Jednou z priekopníckych vlastností modelu Jazz je jeho inteligentné konštrukčné usporiadanie. Kompaktná palivová nádrž je umiestnená centrálne pod podlahou vozidla, čo umožnilo konštruktérom vytvoriť mimoriadne priestranný interiér a veľký batožinový priestor pri zachovaní kompaktných vonkajších rozmerov.
Každá generácia je navyše vybavená systémom zadných sedadiel Honda „Magic Seats“, ktoré je možné sklopiť do roviny alebo vyklopiť smerom nahor. Tento systém ponúka maximálnu flexibilitu pri preprave nákladu rôznych tvarov a veľkostí. Hoci bol dizajn v priebehu rokov zdokonaľovaný, typická flexibilita, komfort a jednoduché ovládanie zostali zachované.
Jazz bol tiež jedným z prvých modelov segmentu B, ktorý zákazníkom predstavil hybridnú technológiu pohonu. Zároveň patril k priekopníkom moderných asistenčných systémov vodiča – tretia generácia ponúkala napríklad systém City‑Brake Active a inteligentný obmedzovač rýchlosti využívajúci rozpoznávanie dopravných značiek.
Dnes Jazz naďalej udáva smer v oblasti praktickosti a technológií. Aktuálna štvrtá generácia bola uvedená na trh v roku 2020 a v roku 2023 prešla modernizáciou.
Najnovšia generácia hybridného pohonu Honda e:HEV ponúka kombinovaný výkon 122 k, emisie už od 102 g/km a spotrebu 4,5 l/100 km. Jazz zároveň poskytuje špičkový vnútorný priestor, najmodernejšie palubné technológie, typickú „radosť z jazdy“ značky Honda a kompletný balík bezpečnostných systémov Honda SENSING.
Honda Jazz MK1 (2001)…
- Vonkajšie rozmery segmentu B, vnútorný priestor segmentu C
- Uvedenie systému „Magic Seats“ do segmentu malých vozidiel
- Víťaz ocenenia Auto Express Car of the Year 2002 (UK)
Prvá Honda Jazz dokázala skombinovať priestor a praktickosť rodinného hatchbacku s vonkajšími rozmermi mestského vozidla. Kľúčovým prvkom bola nová platforma Honda Global Small Platform s palivovou nádržou umiestnenou pod podlahou v strede vozidla. Vďaka tomu vznikol dnes už legendárny systém „Magic Seats“.
Výsledkom bol priestor porovnateľný so segmentom C pre zadných cestujúcich a maximálny objem batožinového priestoru 1 321 litrov. Premyslene riešený interiér ponúkal aj až 15,5 litra skrytých odkladacích priestorov – ideálne pre potreby aktívnej rodiny.
Dizajn vychádzal z japonského konceptu „zenshin“ (nový, progresívny a integrovaný). Aerodynamicky efektívnu karosériu dopĺňali benzínové motory 1,2 a 1,4 l s technológiou i‑DSI, dostupné s päťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo automatickou prevodovkou CVT.
Honda Jazz MK2 (2008)…
- Prvý Jazz s možnosťou hybridného pohonu
- Výroba vo Veľkej Británii v závode Honda Swindon
- Vylepšené zadné sedadlá „Magic Seats“ s funkciou sklápania operadiel
Druhá generácia ponúkla viac priestoru, vyššiu variabilitu a modernejší dizajn. Karoséria využívajúca technológiu Honda ACE zvýšila torznú tuhosť o 164 %, čo prinieslo vyššiu bezpečnosť, presnejšie ovládanie a vyšší komfort.
V roku 2011 debutoval priekopnícky hybridný systém Honda IMA s benzínovým motorom 1,3 i‑VTEC, ultratenkým elektromotorom, ľahkou a kompaktnou batériou a prevodovkou CVT. Systém Eco Assist pomáhal vodičom jazdiť hospodárnejšie.
Honda Jazz MK3 (2015)…
- Prémiový interiér spájajúci komfort a praktickosť
- Podvozok ladený pre špecifické európske požiadavky
- Pokročilé asistenčné systémy vodiča
Tretia generácia vychádzala z filozofie „Man Maximum, Machine Minimum“. Ponúkla dlhší rázvor, väčší batožinový priestor (354 litrov) a vylepšené zadné sedadlá Magic Seats so štyrmi režimami využitia.
Kvalitné materiály, infotainment Honda Connect so 7‑palcovým dotykovým displejom a nový motor 1,3 i‑VTEC s výkonom 102 k zabezpečili vyšší komfort a efektivitu. Jazz sa stal prvým modelom, ktorý ponúkol širokú škálu asistenčných systémov vrátane rozpoznávania dopravných značiek a upozornenia na opustenie jazdného pruhu.
Honda Jazz MK4 (2020)…
- Premiéra oceňovaného hybridného pohonu e:HEV
- Robustná verzia Crosstar pre aktívny životný štýl
- Technológie Honda SENSING prispievajúce k hodnoteniu 5★ Euro NCAP
Štvrtá generácia vychádza z japonského konceptu „Yoo no bi“, ktorý zdôrazňuje krásu funkčných každodenných predmetov. Hybridný pohon sa do modelu Jazz vrátil po prvýkrát od roku 2015.
Popri štandardnej verzii ponúka Jazz aj variant Crosstar so zvýšenou svetlou výškou, vodoodolným čalúnením a integrovanými strešnými nosičmi. Moderná konektivita zahŕňa Apple CarPlay, Android Auto a aplikáciu My Honda+, ktorá umožňuje bezpečný prístup k viacerým funkciám vozidla.
Hybridný systém e:HEV kombinuje dva elektromotory s benzínovým motorom 1,5 i‑VTEC, lítium‑iónovou batériou a inovatívnou prevodovkou s pevným prevodom, ktorá plynulo prepína medzi režimami EV, Hybrid a Engine Drive.
Honda Jazz – zaujímavosti…
Názov Jazz bol v minulosti použitý aj pre iné vozidlá, napríklad európske verzie modelu City (1981–1986) alebo kanadské motorové skútre CHF50.
V spolupráci s JAS Motorsport vyhral Honda Jazz Austrálsky rally šampionát v rokoch 2012 a 2013.
Od začiatku výroby v roku 2001 bolo vyrobených 9 207 904 vozidiel Honda Jazz.
Model sa vyrábal v 10 krajinách sveta vrátane Japonska, Spojeného kráľovstva, Thajska, Číny, Brazílie a Mexika.
Jeden z najviac najazdených vozov Honda Jazz na svete má za sebou viac ako 600 000 míľ.
Zdroj: Tlačová správa Honda Motor Slovakia, Honda Media Newsroom
