Automobily

Greenlander Sherpa 4×4: Expedičné vozidlo pre cestovanie v teréne

Greenlander Sherpa 4x4

S modelom Sherpa 4×4 predstavuje Greenlander expedičné vozidlo, ktoré bolo navrhnuté pre náročné off-roadové výlety. Vozidlo kombinuje terénne schopnosti s komfortom bývania a je vhodné na dobrodružstvá mimo spevnených ciest. Kompaktný expedičný profesionál je založený na modeli Iveco s dobre premysleným interiérom a výkonnou technológiou.

Sherpa 4×4 je skutočným šerpom v náročných podmienkach…

Greenlander Sherpa 4×4 je zameraný na cestovateľov, ktorí hľadajú spoľahlivé vozidlo na expedície.

Robustné Iveco Daily 4×4 slúži ako základ pre Sherpu. 3,0-litrový naftový motor s výkonom 176 koní sa ovláda cez 6-stupňovú manuálnu prevodovku so zapínateľným pohonom všetkých kolies. S hĺbkou brodenia 660 mm a svetlou výškou 255 mm je vozidlo určené pre rôzne typy terénu.

Štruktúru nadstavby modelu Sherpa tvoria prírodné kompozitné vlákna (NFC), ktoré zaisťujú stabilitu a dobrú izoláciu. S celkovou dĺžkou 6,37 metra a šírkou 2,17 metra ponúka expedičné vozidlo životný priestor až pre štyri osoby. Hodnota izolácie je okolo 0,317 K.m²/W, čo umožňuje efektívnu reguláciu teploty.

Inzercia Odťahová služba Rečičár

V interiéri sa nachádza funkčná kuchynská linka s pracovnou doskou s rozmermi 1120 x 622 mm. Je vybavená nerezovým drezom 340 x 290 x 150 mm, výklopnou batériou, dvomi plynovými varnými doskami a plynovou rúrou. O dostatočné chladenie sa stará kompresorová chladnička s objemom 90 litrov. Dve skrinky nad pracovnou doskou a osem zásuviek pod ňou ponúkajú dostatok úložného priestoru.

Spací koncept zahŕňa priestrannú posteľ s rozmermi 2000 x 1400 x 18,5 mm. Matrac má dva stupne tvrdosti (stredne pevný a pevný) v jednom kuse. Pod posteľou je veľká zásuvková skriňa, pričom ďalší úložný priestor je k dispozícii nad posteľou na strane vodiča.

Obývacia časť Sherpa je premyslene navrhnutá. Dve lavice stoja oproti sebe, medzi ktorými je stôl s rozmermi 550 x 780 mm. Túto konfiguráciu je možné v prípade potreby prerobiť na prístelku (1540 x 780 mm). Pod stropom nad sedacou časťou sú tri skrinky. Veľká výsuvná zásuvka pod pravou lavicou, ktorá je vybavená 12V prípojkou, ponúka špeciálnu funkčnosť a je ideálna pre inštaláciu chladiaceho boxu.

Kúpeľňa Sherpa je kompaktná, ale funkčná. S rozmermi 1400 x 800/670 mm ponúka pevné umývadlo, ručnú sprchu s nástenným držiakom a skrinku s tromi priehradkami. Vybavenie dopĺňa kompostovacia toaleta a vetranie cez strešný poklop.

Technické vybavenie modelu Sherpa je zamerané na sebestačnosť. 200 Ah LiPo batéria v kombinácii s 1600 VA meničom zaisťuje spoľahlivé napájanie. Nádrž na čerstvú vodu v interiéri pojme 110 litrov, vonku sú aj dve izolované a vyhrievané 70 litrové nádrže. Nádrž na úžitkovú vodu má objem 70 litrov. Na klimatizáciu sa používa ohrievač vzduchu Truma Combi 6D.

Bezpečnostná výbava zahŕňa ABS, ESP a asistent rozjazdu do kopca. Kolesá sú obuté do pneumatík 265/70 R19,5, čo zabezpečuje dobrú svetlú výšku. Zvláštnosťou je riadiaca jednotka Mastervolt CZone Touch 7, ktorá umožňuje centrálne ovládanie všetkých palubných systémov. Konektivitu poskytuje 5G WiFi router s dvomi SIM kartami.

Sherpa ponúka rôzne možnosti pripojenia. V interiéri je prípojka 230 V, v stolíku je USB/C port a indukčná nabíjačka. V nadstavbe sú dve prípojky 230 V, prípojka 12 V a prípojka USB-C s výkonom 100 W. Sherpa je dobre vybavená aj na dlhšie cesty. Palivová nádrž na naftu pojme 85 litrov a nádrž na AdBlue 20 litrov. Vozidlo má pod podvozkom aj 50 litrovú plynovú nádrž.

V porovnaní s Malibu Genius Performance 4×4 641 LE na báze Mercedes-Benz Sprinter ponúka Sherpa väčší terénny potenciál. Krug Expedition Rhino XL na podvozku Mercedes Atego je väčší, ale horšie manévrovateľný ako Sherpa a s cenou 359 000 eur aj oveľa drahší.

Greenlander Sherpa 4×4 je zameraný na cestovateľov, ktorí hľadajú spoľahlivé vozidlo na expedície. So základnou cenou okolo 249 900 eur ponúka Sherpa kombináciu terénnych schopností, komfortu bývania a technickej výbavy.

Matúš Paločko

Autá a motorky ma fascinujú už od detstva. Zvuk motora, rýchlosť a vzrušenie z jazdy sú aj dnes mojimi "drogami". Motoristickej žurnalistike sa venujem už viac ako 10 rokov a je to nielen práca, ale aj to najlepšie a najzaujímavejšie hobby.

Súvisiace články

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Back to top button