Spoločnosť Gordon Murray Automotive vyrába veľmi málo áut. Výrobu svojich superáut T.50 a T.33 obmedzili na iba 100 kusov, čo z nich robí jedny z najvzácnejších a najžiadanejších športových áut na trhu. Pre niektorých však ani tieto autá nie sú dostatočne výnimočné. Preto teraz GMA predstavuje niečo ešte exkluzívnejšie: Le Mans GTR.
Le Mans GTR je nový superšportový automobil s motorom V12, ktorý navrhol legendárny Gordon Murray. Vyrobených je len 24 kusov – jeden na každú hodinu legendárnych vytrvalostných pretekov, po ktorých je pomenovaný – a vzdáva hold víťazstvu McLarenu F1 GTR z roku 1995. Nezabúdajme, že Murray toto auto tiež navrhol, a preto tá súvislosť.
Gordon Murray stvoril už niekoľko špičkových špeciálov…
Bude vyrobených iba 24 exemplárov superauta motorom V12 – jeden na každú hodinu pretekov.
Hoci Le Mans GTR používa motor a prevodovku z T.50, podľa GMA sa „takmer“ všetko ostatné zmenilo. Má novú karosériu s nízkym odporom vzduchu, o ktorej spoločnosť tvrdí, že je inšpirovaná autami s dlhým chvostom zo 70., 80. a 90. rokov, pričom ako inšpiráciu dokonca uvádza autá ako Matra-Simca MS660, Porsche 917 a Alfa Romeo Tipo 33/3.
Podľa GMA tu vďaka prednému rozdeľovaču vzduchu, bočným prahom, širokému krídlu a obrovskému dvojkanálovému difúzoru v zadnej časti dochádza k skutočným efektom pri jazde po zemi. Vďaka dodatočnej karosérii už nie je zadný ventilátor modelu T.50 potrebný.
Zmeny karosérie zahŕňajú aj väčšie predné vetracie otvory a bočné prívody vzduchu pre lepšie chladenie pohonnej jednotky. Rozchod kolies s väčšími pneumatikami Michelin Sport Cup 2 je širší, čo je podporené tuhším a ľahším odpružením. Spoločnosť GMA tvrdí, že našla nový spôsob, ako pevne upevniť motor k podvozku bez problémov s hlukom a vibráciami, ktoré sú bežne spojené s takýmto náročným prvkom, ale v tlačovej správe bližšie nešpecifikovala konštrukciu.
„Pretekárske vozidlá s dlhými chvostami dokonale kombinujú aerodynamické výhody a estetickú rovnováhu. Vždy som miloval ich kombináciu sofistikovaného inžinierstva a plynulého dizajnu ,“ hovorí predseda Gordon Murray. „Naše Le Mans GTR je nadčasovou reinterpretáciou pretekárskych vozidiel s dlhými chvostami, ktoré obdivujem odkedy som začal navrhovať autá, a pridávam k nim modernú aerodynamiku a náš vynikajúco navrhnutý podvozok, motor a prevodovku.“
Zvláštna pozornosť sa venovala zvuku motora V12 s dvojitým výfukom, ktorý poskytuje „hlboký a vyvážený“ zvuk. Je spárovaný so strešným nasávaním vzduchu, ktoré sa nachádza priamo pod kabínou. Rovnako ako v modeli T.50, aj tu sa vodič môže hrať s neuveriteľnými 12 100 otáčkami za minútu.
Hoci je interiér Le Mans GTR oveľa tvrdší ako interiér štandardného T.50, GMA tvrdí, že je stále pohodlný. Prístrojová doska, spínače, čalúnenie sedadiel a pedále boli prepracované alebo nahradené novými komponentmi.
Všetkých 24 exemplárov Le Mans GTR sa už samozrejme predalo. Cena ešte nie je známa, ale vzhľadom na to, že T.50 stál 3,5 milióna dolárov, bude toto auto pravdepodobne ešte drahšie. Podľa GMA sa výroba začne v roku 2026.
