Toto štíhle usporiadanie 4 valcov za sebou dnes už pri moderných motocykloch veru nevidíme. Vychádza z histórie amerických značiek. Rovnako zaujímavá je aj elegantná a zároveň extravagantná alternatíva teleskopickej vidlice. Motocykel Magnolia 4 od dizajnéra JT Nesbitta a Bienville Studios v New Orleans je vďaka týmto detailom ešte exotickejšia a zaujímavejšia.
Magnolia 4 je unikátna v mnohých ohľadoch…
Netradičná je aj prevodovka Magnolie 4 len s tromi prevodovými stupňami a radiacou pákou na vrchu nádrže.
V minulom storočí evidujeme početné pokusy niektorých výrobcov motocyklov usporiadať 4 valce pozdĺžne namiesto priečne v ráme. Najmä v USA, kde sa o to pokúšali staršie značkami ako Ace, Pierce, Cleveland, Henderson a Indian. Magnolia 4 na prvý pohľad vyzerá ako jeden z klasických originálov – ale v skutočnosti ide o úplne nový vývoj exkluzívneho retro-stroja.
Magnolia 4 so 4 valcami v rade…
Predovšetkým kvôli neoptimálnemu chladeniu zadných valcov prúdením vzduchu sa presadili priečne inštalované radové štvorvalce s výrazne lepšie rozloženým prúdením vzduchu. Valce za sebou, na modeli Triumph Rocket sú momentálne len 3 a sú vodou chladené. Magnolia 4 má ešte jeden valec zodpovedajúci explicitnému názvu modelu. Tieto 4 valce sú chladené vzduchom a olejom, s chladiacimi rebrami na frézovanom hliníkovom kryte a v prospech klasickej estetiky bez externého chladiča.
Ďalšími kľúčovými údajmi motora Magnolia 4 sú zdvihový objem valcov 1 750 cm3 s dlhým zdvihom a dvomi ventilmi na valec. Rozvod je OHC. Motor motocykla Magnolia 4 uprednostňuje dlhú životnosť a nízky až stredný krútiaci moment pred vysokými otáčkami. Jeho dizajn kladie dôraz na jednoduchosť, obsahuje konfigurovateľný kľukový hriadeľ, nehemisférickú (nepologuľovú) spaľovaciu komoru a jednu hornú vačku. Čo zatiaľ chýba, sú presné údaje ako vŕtanie a zdvih, kompresia a v neposlednom rade výkon a krútiaci moment. Prevodovka je zaujímavo 3-stupňová s manuálnym radením a odstredivou spojkou
Z dnešného pohľadu je netradičná aj prevodovka Magnolie 4 len s tromi prevodovými stupňami a radiacou pákou na vrchu nádrže. Je kombinovaná s odstredivou spojkou a prídavným zotrvačníkom na kompenzáciu naklápacích pohybov okolo pozdĺžnej osi pri zmenách zaťaženia spôsobených montážnou polohou motora. A ďalšia špeciálna funkcia je, že Magnolia nemá batériu, takže žiadny elektrický štartér, iba old schoolový ceremoniál nakopávania. K zadnému kolesu vedie koncový prevod cez reťaz, aj keď táto montážna poloha motora je v skutočnosti predurčená pre kardan.
Magnolia 4 s hliníkovým mostovým rámom a bubnovými brzdami…
Bubnové brzdy Magnolia 4 sú rovnako dôsledne klasicky usporiadané, napokon, kolesá sú pomerne moderné, vyrobené z hliníkovej zliatiny. Konštrukcia podvozku Magnolie 4 má ďaleko od štandardu, počnúc mostovým rámom z frézovaných hliníkových profilov cez dlhý, podperne zavesený štvorvalcový motor.
Dizajnér JT Nesbitt a jeho exotické zavesenia kolies…
Podobné ľahké kyvné ramená, vyfrézované z hliníka, sú použité pre zavesenie oboch kolies na motorke s menom Magnolia 4. Vpredu ako zmiešaný koncept vidlice Springer a vidlice Hossack/BMW Duolever, vzadu v zdanlivo tuhom zadnom ráme. Tlmiče vpredu aj vzadu ako aj prídavný tretí priamo pod sólo sedlom, nevyžadujú vďaka pneumatike vonkajšie pružiny. Dizajnér JT Nesbitt je známy svojimi neortodoxnými motocyklovými podvozkami, ktoré sú známe pod menami Curtiss alebo Confederate. Na nápravách kolies Magnolie 4 je k dispozícii približne 120 mm zdvihu. V súčasnosti nie sú k dispozícii žiadne informácie o rozmeroch pneumatík a nie je známa ani kapacita nádrže a celková hmotnosť.
Limitovaná edícia – 12 kusov Magnolia 4 za crnu 200 000 dolárov za kus…
Hoci Magnolia 4 v súčasnosti existuje len virtuálne ako CAD dizajn, Bienville Studios v New Orleans (USA) už prijímajú rezervácie na plánovanú malú sériu. K dispozícii je dokonca aj online konfigurátor farebných variantov a originálneho príslušenstva ako sú puzdrá či čelné sklá. A to aj napriek tomu, že Magnolia 4 je limitovaná len na 12 kusov a zatiaľ nie je možné určiť záväzné termíny dodania, firma už eviduje prvých záujemcov. V júli 2024 boli zaznamenané už 3 rezervácie. Odhadovaná cena motocykla Magnolia 4 je približne 200 000 dolárov. V tejto súvislosti skôr na okraj musíme spomenúť, že motorka je bez ABS a bez homologizácie pre európsky trh. Ako výstavný kus do zbierky či kancelárie však poslúži prefektne aj u nás.
