BYD Great Tang prichádza ako 5,26-metrové SUV so 7 miestami a extrémnym nabíjaním
BYD Great Tang
BYD spúšťa v Číne predaj veľkého elektrického SUV Great Tang. Novinka má sedemmiestne usporiadanie 2+2+3, dĺžku 5,26 metra, dojazd podľa čínskej metodiky až 950 km a štartuje v prepočte približne od 35 500 eur.
BYD Great Tang je novým prémiovým vrcholom série Dynasty. Ponúkne 1000 V architektúru, druhú generáciu batérie Blade, rýchle nabíjanie z 10 na 97 percent za deväť minút a štyri verzie.
BYD masovo pridáva modely na všetkých trhoch…
Automobilka uvádza 150 000 predobjednávok, čo ukazuje, že veľké elektrické SUV má na domácom trhu veľmi silnú pozíciu.
BYD rozširuje svoju čínsku ponuku o nový vrchol série Dynasty. Great Tang je veľké sedemmiestne elektrické SUV, ktoré má značke pomôcť posunúť sa vyššie v segmente rodinných a prémiovejších elektromobilov.
Model meria 5,26 metra a prichádza ako auto pre zákazníkov, ktorí chcú veľký priestor, dlhý dojazd a najnovšie nabíjacie technológie.
Novinka má v Číne k dispozícii štyri verzie. Ceny sa pohybujú od 239 900 do 309 900 jüanov, čo je približne 35 500 až 39 800 eur. Great Tang sa tak nepokúša konkurovať iba cenou, ale najmä kombináciou veľkosti, techniky a výbavy. V rámci série Dynasty sa stáva prémiovým modelom.
Veľký rozmer, sedem miest…
BYD Great Tang má rozmery 5,26 x 2,0 x 1,79 metra a rázvor 3,13 metra. Kabína využíva sedemmiestne usporiadanie 2+2+3, teda dve samostatné sedadlá v druhom rade a trojmiestnu lavicu vzadu. Takáto konfigurácia cieli na rodiny aj zákazníkov, ktorí chcú pohodlnejší prístup k zadným sedadlám.
Auto bolo prvýkrát predstavené v apríli na autosalóne v Pekingu, kde BYD otvoril aj rezervácie. Záujem bol výrazný. Automobilka uvádza 150 000 predobjednávok, čo ukazuje, že veľké elektrické SUV má na domácom trhu veľmi silnú pozíciu ešte pred rozšírením bežných dodávok.
Rýchle nabíjanie ako hlavný argument…
Technicky je Great Tang postavený na 1 000 V vysokonapäťovej architektúre. Tá umožňuje využívať novú technológiu rýchleho nabíjania Flash-Charging. V ideálnych podmienkach má nabitie z 10 na 97 percent
trvať iba deväť minút. Predpokladom je okrem samotnej architektúry aj druhá generácia batérie Blade na báze LFP článkov.
Dojazd podľa čínskej metodiky dosahuje až 950 kilometrov. Treba pripomenúť, že čínske hodnoty bývajú optimistickejšie než európska metodika WLTP, no aj tak ide o dôležitý signál. BYD chce ukázať, že veľké rodinné SUV nemusí znamenať kompromis v dojazde ani dlhé státie pri nabíjačke.
Ponuka zahŕňa zadokolky aj verzie s pohonom všetkých kolies. Jednomotorové varianty dosahujú výkon až 370 kW, dvojmotorové verzie majú kombinovaný výkon 585 kW. Tým sa Great Tang dostáva nielen medzi priestranné, ale aj veľmi výkonné elektromobily.
BYD zároveň pripravuje príbuznú limuzínu Great Han, ktorá má využívať podobnú techniku. Spolu s Great Tangom tak značka rozširuje svoju ponuku smerom k väčším a drahším modelom. Pre čínsky trh je to logický krok: konkurencia v lacnejších elektromobiloch je tvrdá a výrobcovia hľadajú priestor vo vyšších segmentoch.
Great Tang preto nie je iba ďalším SUV v už tak širokej ponuke BYD. Je to ukážka toho, ako chce značka spojiť veľkosť, komfort, LFP batériu novej generácie a extrémne rýchle nabíjanie do jedného rodinného elektromobilu.
