Bentley Continental GT/GTC (2024): Nová edícia s plug-in hybridom
Bentley Continental GT/GTC
Aby Bentley demonštrovalo svoje schopnosti, 25. júna tiež oznámi, že nový Continental GT Speed nedávno vytvoril neoficiálny podvodný rýchlostný rekord tým, že precestoval najdlhší a najhlbší podvodný cestný tunel na svete, Ryfylke Tunnel v Nórsku, pričom dosiahol maximálnu rýchlosť 208 mph (335 km/h). Na štarte bude premietnutý film ilustrujúci cestu tunelom.
Bentley predstavuje novú edíciu Continental GT Speed a jeho otvorený náprotivok GTC. W12 je história, budúcnosťou sú plug-in hybridy s biturbo V8-ičkou. Kto by to bol povedal, keď v roku 2002 vyšlo prvé výkonné „Conti GT“ modernej éry?
Bentley chce radikálne znižovať emisie…
Bentley Continental GT Speed sa stane najvýkonnejším cestným autom v 105-ročnej histórii spoločnosti.
Bentley šikovne vizuálne ďalej rozvinul modely Continental GT a GTC. Séria vyzerá o niečo plochejšie a tesnejšie než predtým. Pozrime sa na kľúčové údaje: dĺžka 4,89 metra, šírka 1,97 metra, výška takmer 1,40 metra a rázvor 2,85 metra. Pohotovostná hmotnosť je 2,5 tony. Nechýbajú obrovské 22-palcové pneumatiky. Kufor poskytne objem 260 litrov pre GT. Nádrž dostala objem 80 litrov.
Nový plug-in hybrid v GT Speed sa skladá zo 4,0-litrového biturbo V8 motora s výkonom 600 k a maximálnym krútiacim momentom 800 Nm. Nechýba ani elektromotor s výkonom 190 koní a 450 Nm. Bentley udáva výkon systému na 782 koní a krútiaci moment na 1 000 Nm. Znie vám to nejak povedome? Pozrite sa bližšie na Porsche Panamera alebo Cayenne Turbo E-Hybrid a hneď máte možnosť vidieť paralelu medzi týmito koncernovými modelmi.
Batéria má kapacitu 25,9 kWh a jej „nabitie“ na rýchlonabíjačke trvá 2 hodiny a 45 minút. Doma je to do 8 hodín a 30 minút. Čo je pre budúcnosť Bentley menej dôležité, je dojazd 80 km v čisto elektrickom režime ako aj hodnota CO2 (WLTP) pod 50 g/km. Pre porovnanie, starý Conti Speed s W12 vypustil až 311 g CO2 na kilometer.
Nielen že sa nový Conti GT Speed stane najvýkonnejším cestným autom Bentley v 105-ročnej histórii spoločnosti, ale jeho uvedenie na trh predstavuje aj dôležitý míľnik v stratégii Bentley Beyond100, ktorej cieľom je rozšíriť dostupnosť plug-in hybridov a hybridov, aby sa stala vedúcou spoločnosťou v oblasti udržateľnej luxusnej mobility naprieč všetkými modelovými radmi.
Najnovšia technológia podvozku zahŕňa aktívny pohon všetkých kolies s vektorovaním krútiaceho momentu, riadenie štyroch kolies, elektronický samosvorný diferenciál, aktívnu stabilizáciu nakláňania a nové tlmiče, ktoré spolu tvoria „najdynamickejšie Bentley všetkých čias“, podľa správy od výrobcu.
Aby Bentley demonštrovalo svoje schopnosti, 25. júna oznámilo, že nový Continental GT Speed nedávno vytvoril neoficiálny podvodný rýchlostný rekord tým, že precestoval najdlhší a najhlbší podvodný cestný tunel na svete, Ryfylke Tunnel v Nórsku, pričom dosiahol maximálnu rýchlosť 208 mph (335 km/h). Na štarte bol premietnutý film ilustrujúci cestu tunelom.
Oficiálne informácie o cenách zatiaľ nie sú k dispozícii. Doteraz ste napríklad v Nemecku museli za model Bentley GT V8 zaplatiť 231 900 eur a model W12 Speed stál 291 300 eur. Otvorené verzie sú o takmer 30 000 eur drahšie. Aká bude teda cena modelu Continental GT/GTC si ešte chvíľku počkáme.
