Čo na prvý pohľad vyzerá ako pick-up so strešným stanom, sa pri bližšom pohľade ukáže ako dômyselne navrhnuté expedičné vozidlo. Auriga Explorer je založený na Forde Ranger a je navrhnutý tak, aby oslovil dobrodruhov aj rekreačných kemperov. Vizuálne karoséria pôsobí výrazne zrelšie a samozrejme kompaktnejšie ako tradičný obytný automobil.
Iné koncepty už dávno ukázali, že základňa pre pick-up a kempingové zariadenie sa navzájom nevylučujú – ako napríklad Cyberphoenix Slide-In pre Tesla Cybertruck. Auriga Explorer sa teraz pridáva k tejto časti modelov s jasným zameraním na robustnosť a praktické detaily.
Auriga použila ako základ Ford Ranger…
Technicky je Explorer navrhnutý pre sebestačné cestovanie.
Najvýraznejším prvkom modelu Explorer je elektricky ovládaná výklopná strecha. Stlačením tlačidla sa zdvihne a kompaktná silueta sa premení na plnohodnotný obytný priestor. V zatvorenom stave zostáva vozidlo dostatočne nízke pre parkovacie garáže a trajekty.
V interiéri sa Auriga spolieha na premyslené trojpriestorové usporiadanie. Kabína vodiča Fordu Ranger zostáva z veľkej časti nedotknutá, za ňou sa nachádza obytná časť. Nachádza sa tu kuchynka s drezom, plynovým sporákom a kompresorovou chladničkou, oproti sedacej časti, ktorú je možné premeniť na posteľ. V strešnej časti čaká ďalší priestor na spanie, ktorý pojme dve osoby a malú rodinu.
Technicky je Explorer navrhnutý pre sebestačné cestovanie. Lítiová batéria s kapacitou 150 Ah, solárne panely a naftové pomocné kúrenie zabezpečujú, že vozidlo nie je závislé od každého kempu. Nádrž na sladkú vodu má objem až 100 litrov a nádrž na odpadovú vodu približne 40 litrov. To umožňuje niekoľkodňovú jazdu v teréne bez toho, aby ste obetovali pohodlie.
Nadšenci terénnych vozidiel ocenia osvedčenú technológiu Fordu Ranger: pohon všetkých kolies, nízky prevodový pomer a solídna svetlá výška robia z Exploreru vhodného terénne použitie. Zároveň zostáva pojazdný na každodenné použitie – aj keď úzke centrá miest nie sú práve jeho silnou stránkou. Dve rezervné kolesá namontované po stranách vizuálne umocňujú jeho robustný vzhľad. Napriek vzhľadu pohonu 6×6 zostáva model s klasickým pohonom 4×4.
Praktickým detailom sú opakovane použiteľné dvere batožinového priestoru Fordu Ranger. Na rozdiel od mnohých iných typov karosérie zostávajú funkčné, a tým uľahčujú nakladanie. Dopĺňa ich elektricky výsuvný schodík, ktorý zjednodušuje nastupovanie. K dispozícii sú pripojenia napájania od 12 voltov do 230 voltov, spolu s USB-C a voliteľným modulom LTE.
Obzvlášť nápadné sú tri výsuvné časti, ktoré zväčšujú obytný priestor, keď vozidlo stojí. Vďaka tomu sa koncept Exploreru viac približuje k vozidlám, ako je STX Race Truck, ktorý bol vyvinutý pre motoristické tímy. V kombinácii s výklopnou strechou to vytvára pocit priestoru, ktorý by ste od pick-upu tejto veľkosti nevyhnutne neočakávali.
Spoločnosť Auriga predstavila Explorer toto leto na veľtrhu outdoorových produktov Abenteuer Allrad. V tom čase bola prestavba ešte stále vo vývoji, ale základné usporiadanie s priestorom pre štyri až šesť osôb už nadobúdalo tvar. Výška na státie je až 205 centimetrov a hlavné lôžko pod výklopnou strechou má rozmery 200 x 180 centimetrov. Plánuje sa aj kúpeľňa so sprchovacím kútom a toaletou – buď tradičnou chemickou, alebo samostatnejšou verziou – ako aj podlahové kúrenie.
S dĺžkou 5,85 metra a výškou 2,25 metra zostáva Explorer kompaktnejší ako mnohé tradičné obytné automobily. Dokonca sa zmestí do štandardného kontajnera, vďaka čomu sa dá ľahko prepravovať po celom svete. Bude sa vyrábať v Nemecku a sériová výroba by sa mala začať do konca roka. Ceny ešte neboli finalizované, ale vzhľadom na koncept a funkcie je pravdepodobne realistická suma presahujúca 200 000 eur.
Auriga Explorer je stále prototyp a prebiehajú prvé testy. Či koncept funguje v každodennom živote, sa ukáže až po spustení výroby. Kombinácia výklopnej strechy, výsuvných prvkov, samostatnej technológie a základne Ranger z neho však robí zaujímavý nový prírastok do segmentu terénnych kempovacích vozidiel.
Okrem modelu Auriga Explorer existujú na trhu aj ďalšie zaujímavé modely. Dovra ponúka dva kompaktné terénne obytné automobily, Rig X-610 a X-750. Bimobil sa s modelom EX 462 zameriava na klasickú expedičnú technológiu a Dämmler kombinuje rozmery autobusu s atmosférou obytného automobilu s modelom Torsus Praetorian Liberra. Trh s dobrodružnými obytnými automobilmi tak zostáva rozmanitý a dynamický.
