S príchodom novej generácie modelu Tuono sa Aprilia zamerala na mladých a nadšených motorkárov, pre ktorých je zábava vždy na prvom mieste.
Mladí jazdci už ocenili schopnosť Aprilie naplniť ich túžbu po dobrodružstve prostredníctvom modelu RS 457 – motocykla navrhnutého v Noale, ktorý využíva všetky znalosti a zručnosti Aprilie v oblasti športových strojov.
100% Aprilia Tuono s jedinečným výkonom a skvelou ovládateľnosťou…
Aprilia Tuono 457 je najnovším členom radu športových motocyklov s vysokými riadidlami.
Tento vysoko kvalitný technický základ sa teraz stal platformou pre model Aprilia Tuono 457, skutočný naked bike, ktorý je ideálny ako pre každodenné dochádzanie, tak aj pre víkendovú zábavu. Nové Tuono pokračuje v tradícii legendárneho mena, ktoré vždy znamenalo špičkovú technológiu, maximálny výkon a nekompromisný pôžitok z jazdy – či už na ceste, alebo na trati.
Tuono 457 je najnovším členom radu športových motocyklov s vysokými riadidlami, ktoré ponúkajú vzrušujúci adrenalínový zážitok z jazdy. Novinka zostáva skutočným Tuonom vo všetkých smeroch, ale prináša aj niekoľko exkluzívnych prvkov: ako jediná v rade nemá integrovanú kapotáž, ale je vybavená minimalistickým svetelným modulom, ktorý dokonale vystihuje štýl naked bikov. Je to najviac odvážne a rebelského Tuono, aké kedy vzniklo. Napriek tomu si zachováva kľúčové charakteristické rysy typické pre celý modelový rad a prichádza s novým dizajnom, vytvoreným priamo pre potreby a priania mladej generácie.
Úplne nový a svieži dizajn…
Dizajn modelu Tuono 457 je úplne nový a vytvorený od základov. Dizajnéri Aprilie načrtli čisté línie a kompaktné tvary pravého naked biku, čo je evolúcia štýlu, ktorý robí všetky motocykle Aprilia okamžite rozpoznateľnými a jedinečnými. Predný svetelný modul s LED technológiou zachováva typické trojité svetlomety Aprilia, tentoraz s inovatívnym spodným spojlerom – odkazom na legendárne dvojvalcové Tuono 1000 R. Tento detail sa inšpiroval celým cestným radom Aprilia, kde nájdeme pokročilé aerodynamické riešenia.
Novo tvarovaná nádrž vyžaruje športový charakter a jej ergonomický dizajn skvele ladí so širokými riadidlami. Aj bočné panely a zadná časť majú nový vzhľad, ktorý nadväzuje na základný štýl modelu Tuono 457. Zadný svetelný modul plne využíva LED osvetlenie. Dvojvalcový motor s nosnou funkciou zostáva zámerne odkrytý, čo zdôrazňuje jeho jedinečnosť v tejto triede, rovnako ako dvojrúrkový hliníkový rám. Výfukový systém umiestnený pod motorom dodáva motocyklu čistý vzhľad a zároveň poskytuje väčšiu voľnosť pri umiestnení stúpačiek pre spolujazdcov. Sedlo vo výške 800 mm je po stranách zúžené, čo jazdcovi uľahčuje dosiahnuť nohami na zem. Pre spolujazdcov je pripravené priestranné sedlo, a ako príslušenstvo je k dispozícii aj športová jedno-sedlový variant.
Špičkový pomer výkonu a hmotnosti…
Tuono 457 je postavené okolo ultramoderného dvojvalcového motora s objemom 457 cm³, ktorý bol nedávno predstavený pri modeli RS 457. Jedná sa o kvapalinou chladený priečne uložený dvojvalcový motor s dvojitým vačkovým rozvodom a štyrmi ventilmi na valec, ktorý dosahuje maximálny výkon 3 6 k) pri 9 400 ot./min – čo je maximálny možný výkon pre motocykel, ktorý je možné riadiť s oprávnením A2. Krútiaci moment je 43,5 Nm pri 6 700 ot./min, pričom 82 % tohto výkonu je k dispozícii už pri 3 000 ot./min. Motorka dosahuje rekordnú úroveň výkonu medzi prednými dvojvalcovými motormi tejto veľkosti. Využitý motor najnovšej generácie je mimoriadne kompaktný a ľahký, čím prispieva k dosiahnutiu rekordného pomeru výkonu a hmotnosti, čo bolo hlavnou prioritou dizajnérov v Noale. Suchá hmotnosť motorky je iba 159 kg. Špecifické usporiadanie motora bolo navrhnuté tak, aby maximalizovalo ľahkosť a kompaktnosť a vďaka tomu zostala veľká voľnosť pri konštrukcii rámu. Motor zároveň plní nosnú funkciu, pričom uchytenie kyvnej vidlice je integrované do zadnej časti.
Dvojvalcový motor Aprilia čerpá zo skúseností získaných s mimoriadne výkonným 1100 cm³ motorom V4, ktorý bol použitý v modeli RSV4, a následne s dvojvalcovým motorom s objemom 659 cm³, ktorý poháňa rad 660.
Technici spoločnosti Aprilia sa snažili optimalizovať celkové rozmery a plne integrovali chladiaci okruh a okruh na rekuperáciu odvetrania kľukovej skrine do motora, čo umožnilo odstrániť vonkajšie potrubie. Kľuková skriňa je horizontálne rozdelená na dve časti, aby sa ešte viac zmenšil objem a zároveň bola konštrukcia pevnejšia.
Na minimalizáciu vnútorného trenia boli použité rôzne riešenia: os valcov je oproti osi kľukového hriadeľa presadená o 6,5 mm, čo znižuje trenie pri tlaku piestu; vyvažovací hriadeľ a vodné čerpadlo pracujú na valčekových ložiskách namiesto klzných puzdier a piestne čapy majú povrchovú úpravu DLC (Diamond-like Carbon). Prevodovka používa namiesto puzdier valčekové klietky (rovnako ako u motorov Aprilia V4) a navyše sa môže pochváliť novým patentovaným riešením mazania so systémom integrovaným do osí radiacich vidlíc. Osi vačiek systému časovania dvoch vačkových hriadeľov so 4 ventilmi na valec, poháňané priečnou reťazou, sú duté ak pohybu ventilov používajú kalibrované misky, ktoré pomáhajú znižovať zotrvačné hmoty. Viackotúčová spojka v olejovom kúpeli je zosilnená a s antihoppingovou funkciou. Na rozdiel od modelu RS 457 je koncový prevod modelu Tuono 457 kratší v dôsledku použitia rozety s jedným zubom navyše, čo umožňuje ešte lepšiu odozvu pri každom pohybe elektronickej multifunkčnej škrtiacej klapky Ride-by-Wire.
Rám: maximálna ľahkosť a obratnosť…
Nové Tuono 457 ťaží z neoceniteľných skúseností Aprilie, získaných počas rokov pretekania, a je jediným motocyklom vo svojej triede s hliníkovým rámom.
Aby bol dosiahnutý najlepší kompromis medzi tuhosťou a hmotnosťou, bol tvar rámu optimalizovaný pomocou technológie Computer Aided Engineering (CAE) a rozsiahlych testov v reálnej prevádzke. Výsledkom je usporiadanie zamerané na maximálnu ľahkosť, ktoré zaisťuje dynamické správanie a charakteristický pocit z od predného kolesa, ktorý je spoločný všetkým motocyklom Aprilia. Podvozok je vykovaný z dvoch priečnych hliníkových nosníkov, priskrutkovaných na hlavu riadenia a na zadnú časť. Motor tu funguje ako nosný prvok. Toto riešenie je inšpirované veľmi úspešným motorom v cestnom rade 660, a umožňuje vytvoriť kompaktnú, ľahkú a tuhú konštrukciu. Zároveň prináša najlepší pomer výkonu a hmotnosti v danej kategórii. Aby podvozok mohol naplno prejaviť svoje vynikajúce jazdné vlastnosti a presnosť, bolo zvolené špičkové odpruženie, ktorého kalibrácia prináša maximálnu zábavu a najlepšiu možnú kontrolu v každej situácii. Vidlica so 41mm predstavcom a 120mm zdvihom má nastavenie predpätia, a zadný tlmič (so 130mm zdvihom), ktorý podopiera asymetrickú oceľovú kyvnú vidlicu, je tiež nastaviteľný.
Brzdový systém je vybavený dvojicou strmeňov ByBre (z ktorých predné má radiálne uloženie), ktoré pracujú s oceľovým kotúčom s priemerom 320 mm vpredu a 220 mm vzadu. Brzdová páčka na riadidlách je nastaviteľná, čo zaisťuje optimálnu ergonomickú polohu.
Systém je podporovaný dvojkanálovým systémom ABS od spoločnosti Bosch s duálnym mapovaním, ktoré je možné nastaviť buď pre obe kolesá, alebo iba pre predné. Na 17-palcových ráfikoch sú obuté pneumatiky s rozmermi 110/70 vpredu a 150/60 vzadu – ideálne na zvýraznenie skvelej obratnosti, ktorú konštrukcia rámu ponúka.
Elektronické systémy pre bezpečnosť a zábavu…
Elektronická výbava modelu Tuono 457 nadväzuje na technologickú tradíciu značky Aprilia, je najkomplexnejšia v tejto kategórii a vyvinutá s dvojakým cieľom: zvýšiť radosť z jazdy a zaistiť maximálnu bezpečnosť za všetkých podmienok. Systém Ride by Wire, ktorý Aprilia predstavila ako prvý ako v MotoGP s futuristickým modelom RS Cube, tak v sériovej výrobe s modelom Shiver, sa môže pochváliť tromi jazdnými režimami, ktoré upravujú priebeh výkonu a krútiaceho momentu, a kontrolou trakcie, ktorú je možné nastaviť na tri úrovne či vypnúť. Jazdné režimy Aprilia sú tiež koncipované tak, aby uľahčili život v sedle. Jazdec si jednoducho zvolí režim, ktorý najlepšie zodpovedá jeho jazdnému štýlu alebo situácii, aby si mohol vychutnať optimálne nastavenie riadenia motora a kontroly trakcie.
Tri jazdné režimy sú nasledujúce:
ECO: výkon dodávaný motorom je progresívny, zatiaľ čo úroveň zásahu kontroly trakcie je nastavená na strednú (úroveň 2). Ideálna pre dlhšie cesty a každodennú jazdu.
SPORT: ideálny režim pre športovú jazdu s pohotovejším, dynamickejším podávaním výkonu a menej invazívnou kontrolou trakcie (úroveň 1).
RAIN: jazdný režim určený pre jazdu v podmienkach s nízkou priľnavosťou a na mokrom asfalte.
Dodávka výkonu je veľmi plynulá, zatiaľ čo kontrola trakcie je nastavená na maximum (úroveň 3) pre úplnú bezpečnosť pri akcelerácii.
Systém ATC (Aprilia Traction Control) je možné vždy nastaviť, bez ohľadu na zvolený jazdný režim, a to aj počas jazdy, pomocou praktických tlačidiel UP a DOWN na ľavom ovládači. Vo všetkých jazdných režimoch je systém ABS nastavený na maximálnu úroveň a je aktivovaný na oboch kolesách. Stlačením a podržaním tlačidla Riding Mode je možné systém ABS odpojiť od zadného kolesa, keď motocykel stojí, napríklad na dosiahnutie športovejšieho zážitku na trati.
Rozsiahly katalóg špecializovaného príslušenstva zahŕňa aj systém Aprilia Quick Shift (AQS), čo je obojsmerná elektronická jednotka pre veľmi rýchle radenie bez nutnosti zavrieť plyn alebo použiť spojku, a to aj pri podraďovaní.
Súčasťou štandardnej výbavy modelu Tuono 457 je špičkový 5“ farebný prístrojový TFT panel, rovnako ako praktické, intuitívne podsvietené ovládacie prvky na riadidlách. Ďalším doplnkom, ktorý ďalej rozširuje funkčnosť prístrojov, je systém Aprilia MIA, multimediálna platforma, ktorá umožňuje jazdcovi pripojiť k motocyklu svoj chytrý telefón. Systém ponúka protokol pripojenia, ktorý minimalizuje spotrebu batérie smartfónu, a zahŕňa Infotainment, pre ovládanie hlasového asistenta, hovorov a hudby prostredníctvom intuitívnych ovládacích prvkov na riadidlách, ako aj navigačnú funkciu, ktorá jazdcovi umožňuje zobraziť trasové pokyny priamo na prístrojovej doske po nastavení cieľa cesty na pripojenom chytrom telefóne. Aplikácia Aprilia MIA umožňuje tiež zapamätanie prejazdených trás a analýzu dát získaných priamo v aplikácii pomocou funkcie georeferencovanej telemetrie.
Verzie a farby…
Aprilia Tuono 457 sa dodáva v dvoch rôznych verziách s grafikou. Farebné prevedenie Piranha Red sa pýši klasickými farbami histórie značky Aprilia (čiernou a červenou), ktoré slúžia na zdôraznenie športového charakteru modelu. Druhá verzia nesie názov Puma Gray a vyznačuje sa triezvejšími farbami, šedou a bielou, ktoré prepožičiavajú Tuonu 457 mestský vzhľad.
Aprilia sa môže pochváliť aj širokou ponukou príslušenstva…
Aprilia vyvinula pre modelový rad Tuono 457 širokú škálu originálneho príslušenstva, ktoré je určené na posilnenie športového charakteru motocykla a zlepšenie jeho jazdných vlastností i funkčnosti.
– Jednomiestny zadný kryt: tento doplnok dotvára športový vzhľad motocykla, prekrýva sedlo spolujazdca a podčiarkuje jeho dizajn.
– Spojková a brzdová páčka: páčky sú vyrobené z masívneho hliníka a sú nastaviteľné, aby ponúkali optimálnu ergonómiu. Eloxovaná červená povrchová úprava podčiarkuje športový vzhľad motocykla.
– Zadné brzdové a radiace pedále: pedále športového vzhľadu opracované z masívneho hliníka s eloxovanou červenou povrchovou úpravou.
– Hliníkové koncovky stúpačiek jazdca: vyrobené z masívneho eloxovaného hliníka v červenej farbe, zaisťujú lepšiu priľnavosť topánok pre športovú jazdu.
– Kryt brzdovej páčky: inšpirovaný závodnými skúsenosťami značky zaisťuje maximálnu bezpečnosť tým, že zabraňuje nechcenému stlačeniu prednej brzdy.
– Červená hnacia reťaz: červené články dodávajú motocyklu športový vzhľad.
– Hliníkový držiak EČV: nahrádza pôvodný plastový diel a zlepšuje estetiku motorky, obsahuje aj integrované LED osvetlenie.
– Obojsmerný quickshifter: ľahko inštalovateľné zariadenie umožňuje radenie hore aj dole bez nutnosti používať spojku, čo prináša mimoriadne rýchle radenie.
– USB port: nevyhnutný pre nabíjanie externých zariadení, napríklad chytrých telefónov. Montuje sa vedľa prístrojovej dosky.
– Závodné brzdové doštičky: Schválené pre cestné použitie, zlepšujú výkon bŕzd pri športovej jazde.
– Chránič predného kolesa: tieto hliníkové doštičky s gumovými koncami, pripevnené k osi predného kolesa, zabraňujú poškodeniu brzdového kotúča v prípade pádu.
– Lanko na upevnenie prilby: pomocou špeciálneho háčika umiestneného pod sedlom umožňuje bezpečnostné lanko upevniť prilbu k motocyklu.
– Snímač tlaku v pneumatikách TPMS: ukazuje tlak v pneumatikách na prístrojovej doske.
– Sedlo Comfort: vytvorené za účelom zvýšenia jazdného komfortu pri zachovaní rovnakej vzdialenosti od zeme ako pri štandardnom sedle.
– Znížené sedlo: sedlo s nižším profilom, ktoré umožňuje jazdcom všetkých výšok ľahko sa oprieť nohami o zem bez toho, aby to malo vplyv na jazdný komfort.
– Madlá pre spolujazdcov: majú ergonomický tvar, dokonale ladia s dizajnom zadnej časti a poskytujú spolujazdcovi bezpečný a pohodlný úchop.
– Bočné tašky: termoformované bočné tašky navrhnuté pre jednoduchú inštaláciu pomocou špeciálnych držiakov, ktoré neovplyvňujú líniu stroja a zároveň zachovávajú komfort pre spolujazdcov.
– Tankvak: navrhnutý na praktické každodenné použitie. Vďaka špeciálnemu držiaku ho možno ľahko pripevniť a odňať. Súčasťou je aj kryt proti dažďu a puzdro s priehľadným krytom, ktoré umožňuje využitie chytrého telefónu pre navigáciu.
– Chrániče nádrže: Vyrobené z priľnavého 3D materiálu, chráni nádrž a zabraňujú pošmyknutiu jazdca. K dispozícii sú pre strednú a bočnú časť nádrže.
– Elektronický zabezpečovací systém: Kompaktná high-tech riadiaca jednotka, ktorú je možné ľahko nainštalovať. Obsahuje aj diaľkové ovládanie. Systém má vlastné napájanie a minimálnu spotrebu energie.
– Aprilia MIA: toto zariadenie umožňuje jazdcovi pripojiť svoj chytrý telefón k motocyklu prostredníctvom Bluetooth, čím sa z neho stáva plnohodnotná multimediálna platforma.
– Vonkajší kryt na motocykel: je vyrobený z nepremokavej tkaniny a chráni motocykel pred nepriaznivými poveternostnými podmienkami pri parkovaní vonku.
– Štýlové zrkadlá: koncové zrkadlá na riadidlá.
– Vnútorný kryt na motocykel: vyrobený z priedušného a pružného materiálu, prispôsobí sa tvaru motocykla a chráni ho pred nečistotami a prachom.
Nový rad špecializovaného oblečenia…
V spolupráci so spoločnosťou Alpinestars navrhla Aprilia rad oblečenia, ktoré dokonale dopĺňa štýl a vlastnosti modelu Tuono 457.
– Helma Overtake: vyvinutá v aerodynamickom tuneli s cieľom znížiť turbulencie, zlepšiť stabilitu a odhlučnenie pri vysokých rýchlostiach. Prilba je vybavená účinným ventilačným systémom a dodáva sa s vysúvacou vnútornou slnečnou clonou. Ďalej je vybavená hľadím Pinlock proti zahmlievaniu, držiakom na kameru a vzduchovým deflektorom pre chránič brady. K dispozícii v čiernej a bielej farbe.
– Bunda Speed Blast Air Tex: Bunda s pokročilou vonkajšou štruktúrou z polypropylénu, ktorá zaisťuje vysokú odolnosť proti oderu a roztrhnutiu, je vybavená vetracími otvormi a širokými plochami zo sieťoviny na hrudi, chrbte a pažiach, ktoré zvyšujú ventiláciu, a je ideálna pre použitie v najrôznejších poveternostných podmienkach. Ergonomické chrániče Nucleon Flex Plus na ramenách a lakťoch zaisťujú dostatočnú voľnosť pohybu.
– Mikina Next Rival Tech: Ideálny odev na jazdu v mestskom prostredí. S vystuženými oblasťami na ramenách, lakťoch a chrbte poskytuje vynikajúcu odolnosť proti oderu. Hlavná časť mikiny je vyrobená z tkanej textílie, čo jej dodáva ležérny vzhľad. Chrániče Nucleon Flex Plus na ramenách a lakťoch zaisťujú vysokú úroveň ochrany.
– Džínsy Burnout: Technické džínsy, ktoré kombinujú ochranu a štýl. Sú rovného regular strihu, vyrobené z vysoko kvalitnej džínsoviny a vybavené vnútornými panelmi z aramidových vlákien pre zvýšenú ochranu proti odreninám a prerezaniu. Chrániče kolien Nucleon poskytujú voľnosť pohybu a majú decentný design pre nenápadný vzhľad.
– Rukavice Rapid Dash Air: športové, ľahké rukavice s robustnou pevnou ochranou kĺbov a celoplošným poťahom dlane zo syntetického semišu pre vynikajúcu odolnosť. Rukavice sú tiež vybavené špičkou prsta kompatibilnou s dotykovým displejom pre použitie so smartfónmi a systémami GPS a elastickými povrchmi pre väčšiu pohyblivosť prstov.
– Bunda Twisties Tex: športová bunda z materiálu vhodného do všetkých poveternostných podmienok vďaka odnímateľnej zimnej podšívke. Je vybavená chráničmi Nucleon Flex Plus na ramenách a lakťoch a je pripravená na inštaláciu airbagového modulu.
– Kožené rukavice Twisties: navrhnuté pre pohodlie a ochranu pri jazde na ceste. Majú ergonomické karbónové chrániče kĺbov a inovatívne vložky z mikrovlákna a PU materiálu na dlani a palci, ktoré zaisťujú vynikajúcu odolnosť proti oderu a priedušnosť.
Zdroj: Tlačová správa Piaggio Group, Faber Moto, LivePR
