Keď Alpine postaví plne elektrické auto pre rallye, viete, že to nebude len taká obyčajná hračka. Nový model Alpine A290 Rallye nie je výstavné auto do výstavných hál, ale seriózne súťažné auto pripravené zdolať štrk, asfalt a rekordné časy. Model mal premiéru na francúzskej Rallye du Rouergue – a potom zamieril rovno na Goodwood Festival of Speed.
Preteky rely sa pevne zaviazali k smerovaniu k elektrickej mobilite v budúcnosti. Škoda… V dôsledku toho mnoho výrobcov zvažuje, ako chcú a môžu ísť touto cestou. Napríklad Opel je v tejto oblasti aktívny už roky a dokonca predstavil elektrickú rely verziu Mokky. Značka Alpine je už o krok vpred pred mnohými ostatnými, keďže vytvorila prvé plne elektrické pretekárske auto pre zákazníkov.
Elektrický model Alpine A290 Rallye môže dostať vlastné preteky…
ABS pochádza od Alpine Racing a je navrhnutý tak, aby poskytoval maximálnu kontrolu aj na meniacom sa povrchu.
Technológia? Jasné, je elektrická – ale nie je nudná. 220 koní (160 kW) a krútiaci moment 300 newtonmetrov znejú na prvý pohľad skromne, ale vďaka samosvornému diferenciálu od ZF, pretekárskemu podvozku a nekompromisnému zníženiu hmotnosti by mal byť malý A290 skutočnou beštiou na úzkych etapách rely.
Celé vozidlo je vyrobené v dielni Alpine v Dieppe a vyvinuté v motoristickom centre Viry-Châtillon. Motor poháňa výlučne predné kolesá – ako je bežné u mnohých rally vozidiel s pohonom predných kolies – a je podporovaný špeciálne vyladenou prevodovkou. K tomu sa pridáva podvozok s tlmičmi ALP Racing, vzperami McPherson vpredu, viacprvkovou zadnou nápravou a pneumatikami Michelin Pilot Sport A na 18-palcových diskoch.
Brzdový systém dostal šesťpiestikové strmene vpredu, jednopiestik vzadu, 350 mm predné kotúče a hydraulickú ručnú brzdu pre tie veľkolepé prudké zákruty. ABS pochádza od Alpine Racing a je navrhnutý tak, aby poskytoval maximálnu kontrolu aj na meniacom sa povrchu. Pekný trik, umelý zvuk motora, ktorý je založený na polohe plynového pedálu a rýchlosti – aby vodiči a diváci neprišli o akustickú akciu napriek elektrickému pohonu.
Bezpečnostné prvky, ako je plne zváraná ochranná klietka a škrupinové sedadlá Sabelt spĺňajúce normy FIA a sú pre rally povinné. Rovnako ako 52 kWh batéria, ktorú je podľa spoločnosti Alpine možné prispôsobiť rôznym ekologickým nabíjacím systémom v závislosti od miesta konania rally.
Základná cena je 59 990 eur (netto, z výroby vo Francúzsku). V súčasnosti sa bude predávať iba vo Francúzsku. Model ešte nie je homologovaný pre ostatné európske trhy. Alpine však už plánuje vlastné podujatia vrátane pohárov jednej značky a pretekov Challenge – a je zabezpečená aj servisná a nabíjacia infraštruktúra.
