RAM rozšíri európsku ponuku o pick-up Rampage, ktorý vznikol v Brazílii a rozmery má bližšie k bežným SUV než k americkým obrom. Na výber bude úžitkovejšia verzia Rebel s turbodieselom a športovo ladený R/T s benzínovým motorom.
RAM Rampage vstupuje do Európy s pohonom všetkých kolies, deväťstupňovým automatom a dvoma odlišnými motormi. Diesel odvezie vyše tony, benzínová verzia zrýchli na stovku za 6,9 sekundy.
Diétnejší RAM má v Európe ušetriť peňaženku majiteľa…
Základom európskej ponuky má byť naftový Rampage Rebel.
RAM Rampage sa po predstavení na európskej pôde posúva bližšie k reálnemu predaju. Pick-up vyvinutý a vyrábaný v Brazílii má dĺžku 5 028 mm, šírku 1 886 mm a výšku 1 716 mm. V porovnaní s veľkými americkými modelmi značky preto pôsobí podstatne striedmejšie a lepšie sa hodí aj na každodennú premávku.
Korba meria na dĺžku 1 450 mm, má objem 980 litrov a zmestí sa na ňu europaleta. Rampage tak nechce byť iba štýlovým autom do mesta. V úžitkovejšom vyhotovení má zvládnuť užitočné zaťaženie až 1 015 kg.
Rebel stavil na naftový motor…
Základom európskej ponuky má byť Rampage Rebel. Jeho 2,2-litrový turbodiesel dosahuje výkon 200 koní a krútiaci moment 450 Nm. Motor spolupracuje s deväťstupňovou automatickou prevodovkou a pohonom
všetkých kolies.
Rebel dostane 17-palcové kolesá s terénnymi pneumatikami, ochranné prvky karosérie a výbavu orientovanú na prácu aj jazdu mimo asfaltu. Cena má štartovať na 44 000 eurách bez dane. Pri nemeckej 19-percentnej DPH to predstavuje 52 360 eur, pričom konečná suma sa môže na jednotlivých európskych trhoch líšiť.
R/T má výkon 272 koní…
Druhou možnosťou bude športovejší Rampage R/T. Dvojlitrový turbobenzín ponúkne 272 koní a 400 Nm. Aj táto verzia má deväťstupňový automat a pohon 4×4, jej naladenie je však výrazne cestnejšie.
R/T dostane 19-palcové kolesá, tuhšie pružiny, o 10 mm znížený podvozok a osobitne naladený športový výfuk. Z pokoja na 100 km/h zrýchli za 6,9 sekundy a dosiahne najvyššiu rýchlosť 220 km/h. Napriek športovému zameraniu si zachová užitočné zaťaženie 750 kg.
Výbavou sa približuje osobným autám…
Kabína má ponúknuť mäkčené materiály, čalúnenie kombinujúce kožu a semiš aj modernú elektroniku. Centrálny displej má uhlopriečku 12,3 palca, digitálny prístrojový panel 10,3 palca a súčasťou výbavy je bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto. K dispozícii bude aj audiosystém Harman Kardon s deviatimi reproduktormi.
Rampage tak spája nosnosť a korbu klasického pick-upu s rozmermi a komfortom, ktoré sú prijateľnejšie pre európske cesty. O jeho úspechu rozhodne najmä lokálna cenotvorba a dostupnosť jednotlivých verzií.
