GWM elektrifikuje svoj obľúbený pick-up P300. Nová plug-in hybridná verzia ponúka kombinovaný výkon 310 kW, krútiaci moment 750 Nm, elektrický dojazd takmer 100 km podľa WLTP a zároveň si zachováva schopnosti klasického pracanta.
Čínska automobilka GWM (Great Wall Motor) predstavila v Juhoafrickej republike novú verziu modelu P300. Tentoraz nejde o ďalší dieselový pick-up, ale o plug-in hybrid. P300 PHEV sa zároveň stáva vrcholom ponuky tohto modelového radu.
GWM mieri do zaujímavého segmentu…
Spaľovací motor a elektromotor môžu pracovať paralelne, čo má podľa GWM zabezpečiť konzistentný výkon.
A parametre rozhodne nie sú skromné. Pod prednou kapotou pracuje 2,0-litrový preplňovaný benzínový motor s výkonom 180 kW (245 k) a krútiacim momentom 380 Nm. Dopĺňa ho elektromotor s výkonom 130 kW a krútiacim momentom 495 Nm. Výsledkom je systémový výkon 310 kW (421 k) a 750 Nm.
Elektrina aj štvorkolka…
Pohon je spojený s 9-stupňovou automatickou prevodovkou a systémom pohonu všetkých kolies Hi4-T. Ten ponúka režimy 2H, 4H a 4L, takže P300 PHEV nie je iba mestským pick-upom s veľkou batériou.
Zaujímavosťou je samotná koncepcia hybridu. Spaľovací motor a elektromotor môžu pracovať paralelne, čo má podľa GWM zabezpečiť konzistentný výkon aj v situácii, keď je batéria takmer vybitá. To je dôležité najmä pri ťahaní prívesu, jazde v teréne alebo dlhých stúpaniach.
Batéria má kapacitu 33,1 kWh a využíva technológiu LFP. Na elektrinu dokáže pick-up podľa NEDC prejsť až 115 km, respektíve 98 km podľa WLTP. Batéria podporuje DC nabíjanie výkonom až 110 kW a z 30 na 80 percent sa dokáže nabiť približne za 18 minút.
GWM uvádza aj kombinovanú spotrebu 2,4 l/100 km. Tento údaj však treba brať s rezervou, keďže ide o plug-in hybrid a výsledná spotreba výrazne závisí od toho, ako často majiteľ nabíja batériu a využíva elektrický režim.
Utiahne 3,5-tonový príves…
Práve schopnosť pracovať aj mimo asfaltu je jednou z najväčších predností P300 PHEV. Pick-up má svetlú výšku 200 mm, nájazdový uhol 26 stupňov, odjazdový 23 stupňov a prejazdový 19 stupňov.
Nechýba elektronická uzávierka zadného diferenciálu, ochrana podvozka ani špeciálny off-road režim. GWM navyše ponúka režim určený na jazdu s prívesom.
A číslo, ktoré môže byť pre potenciálnych zákazníkov ešte dôležitejšie: maximálna hmotnosť brzdeného prívesu je 3500 kg. P300 PHEV tak dokáže kombinovať elektrický pohon na každodenné jazdenie s parametrami klasického pracovného pick-upu.
Praktickou funkciou je tiež V2L, teda možnosť využívať energiu z batérie na napájanie externých zariadení. Hodí sa napríklad pri kempovaní, na stavbe alebo pri práci s elektrickým náradím.
Obrovský displej a solídna výbava…
P300 PHEV meria 5416 mm na dĺžku, 1947 mm na šírku a 1886 mm na výšku, pričom rázvor má 3230 mm.
V interiéri je dominantou 15,6-palcový 2,5K displej infotainmentu. Systém využíva 7 nm procesor, 16 GB pamäte a 128 GB úložisko a podporuje Apple CarPlay aj Android Auto.
Vodič má pred sebou 10,25-palcový digitálny prístrojový panel. Výbava ďalej zahŕňa 50W bezdrôtové nabíjanie smartfónu, elektricky nastaviteľné kožené sedadlá s vyhrievaním a ventiláciou, vyhrievaný volant, panoramatické strešné okno či automatickú klimatizáciu so zadnými výduchmi.
Bezpečnostná výbava je na úrovni moderných osobných áut. Systém Level 2 ADAS ponúka adaptívny tempomat, asistenta pre jazdu v kolóne, automatické núdzové brzdenie s detekciou chodcov a cyklistov, udržiavanie v jazdnom pruhu, sledovanie únavy vodiča či upozornenie na vozidlá pri cúvaní.
K dispozícii je aj 360-stupňový kamerový systém s 3D zobrazením a funkciou Transparent Chassis View, ktorá má pomôcť pri prejazde náročným terénom.
Cena? Takmer 915-tisíc randov…
Nový GWM P300 2.0T Pioneer Hi4-T PHEV je v Juhoafrickej republike dostupný za 914 900 juhoafrických randov (v prepočte 49 114 eur). To je výrazne viac než pri doterajšom vrchole ponuky P300, ktorým je verzia 2.4T LTD 4×4 za 699 900 randov (37 572 eur).
GWM však k tomu pridáva pomerne štedrý vlastnícky balík: 7-ročnú/200 000 km záruku, servisný plán na 7 rokov alebo 75 000 km, asistenčné služby na 7 rokov bez limitu kilometrov a 8-ročnú/150 000 km záruku na vysokonapäťovú batériu.
P300 PHEV tak ukazuje, kam sa môže vývoj veľkých pick-upov posúvať. Namiesto toho, aby elektrifikácia znamenala kompromis v teréne či pri ťahaní, GWM sa snaží spojiť oba svety: takmer 100 kilometrov elektrickej jazdy, viac ako 400 koní a schopnosť utiahnuť 3,5-tonový príves.
Zatiaľ je novinka určená pre juhoafrický trh. Či sa P300 PHEV dostane aj do Európy, zostáva otázkou.
