Ram 1500 Rumble Bee SRT: Obrovský čmeliak so 6,2-litrovým motorom Hellcat Hemi V8

Generálny riaditeľ spoločnosti Ram Tim Kuniskis vie, čo jeho americkí zákazníci chcú: výkon. Veľa výkonu. Preto je tu teraz Ram 1500 Rumble Bee – a namiesto toho, aby ho uviedol na trh len ako jeden extrémny variant s označením SRT a rovnako extrémnou cenovkou, výrobca plánuje uviesť na trh celú radu muscle truckov.

Na vrchole ponuky je Rumble Bee SRT. Používa rovnaký motor ako TRX: preplňovaný 6,2-litrový Hellcat Hemi V8 s výkonom 777 koní (572 kW) a krútiacim momentom 922 Nm. Podľa spoločnosti Ram zvládne pick-up štvrť míle za 11,6 sekundy pri rýchlosti 187 km/h, pričom zrýchlenie z nuly na 97 km/h zvládne len za 3,4 sekundy.  

RAM vie, čo jeho fanúšikovia chcú…

Séria „Rumble Bee“ pre USA obsahuje hneď niekoľko divokých pick-upov.

Spoločnosť Ram sa zameriava na maximálnu rýchlosť pick-upu 274 km/h. Podľa Kuniskisa Rumble Bee SRT už prekonal rekord 249 km/h, ktorý pred 20 rokmi vytvoril Dodge Ram SRT10 – a ktorý oficiálne stále platí. Tento pick-up mal 8,3-litrový motor V10 z Viperu s výkonom 500 koní (373 kW) a krútiacim momentom 712 Nm.  

Inzercia

Rumble Bee má byť lepší vo všetkých ohľadoch…

Po prvé, okrem verzie SRT budú k dispozícii tri ďalšie varianty: Rumble Bee, Rumble Bee 392 a Rumble Bee 392 Track Pack. Okrem toho existuje jedinečná kombinácia kabíny a nákladného priestoru: menšia Quad Cab spárovaná s kratšou korbou.

Zatiaľ čo SRT sa dostáva na titulné stránky novín, Kuniskis povedal, že očakávajú, že bežný Rumble Bee a model 392 budú „srdcom trhu“. Ktorý si teda vyberie väčšina kupujúcich?

Základný model sa volá Rumble Bee a používa 5,7-litrový motor Hemi V8, ktorý Ram teraz nazýva „Eagle“. Dosahuje výkon 400 koní (294 kW) a krútiaci moment 556 Nm. 5,7-litrový motor nie je ponúkaný s mild-hybridným systémom eTorque ani s technológiou štart-stop od spoločnosti Ram – rovnako ako 6,4-litrový motor, ktorý je prvýkrát k dispozícii v modeli 1500.

Ram umiestňuje model 392 medzi Rumble Bee a SRT. 6,4-litrový motor „Apache“ dosahuje výkon 477 koní (350 kW) a krútiaci moment 617 Nm a používa rovnakú osemstupňovú automatickú prevodovku 8HP75 ako štandardný Bee. SRT má robustnejšiu prevodovku 8HP95.

Každý Rumble Bee je vybavený rozdeľovacou prevodovkou Borg-Warner 48-11 s odpojením prednej nápravy. Stlačením tlačidla na prístrojovej doske je možné všetok výkon preniesť na zadné kolesá. Ram plánuje neskôr ponúknuť voliteľný asymetrický samosvorný diferenciál pre zlepšenie ovládateľnosti – a balík 392 Track Pack pridáva poriadnu dávku extra zábavy z jazdy.

Balík Track Pack pridáva systém s názvom E-Spool, určený pre štarty a vyhorenia v pretekoch dragsterov. Elektronicky blokuje zadnú nápravu a dokonca rozdeľuje krútiaci moment medzi obe kolesá. Napriek všetkým týmto vylepšeniam výkonu dokáže nákladné vozidlo utiahnuť až 4 032 kg a ponúka užitočné zaťaženie 526 kg.

V štýle klasického pouličného trucku spoločnosť Ram skrátila Rumble Bee: štvornásobná kabína a skrátená korba. Je o 33 cm kratšia a celková dĺžka meria 5,58 m. To prinútilo inžinierov upraviť dlhý zoznam komponentov – vrátane hnacieho hriadeľa, káblových zväzkov, brzdových potrubí a palivového potrubia.

Kratšia celková dĺžka zvyšuje tuhosť, zatiaľ čo širší rozchod kolies zlepšuje stabilitu. Pickup je široký 2,24 m (88 palcov); predný rozchod kolies je širší o 17,3 cm (6,8 palca) a zadný rozchod kolies je širší o 17,8 cm (7,0 palca). Voliteľné vzduchové odpruženie dokáže znížiť svetlú výšku o ďalších 3,8 cm (1,5 palca).

Rumble Bee má novú prednú časť, ktorá vyzerá ako buldog pripravený na akciu. Obrovské otvory sú navrhnuté tak, aby zlepšili chladenie a prítlak – počnúc 11,4 cm (4,5 palca) predným splitterom, ktorý podľa Rama nebude mať farebné ochranné diely.

Vzduchové kanály smerujú prúdenie vzduchu k brzdám, zatiaľ čo menšie zrkadlá na kratších ramenách sú navrhnuté tak, aby sa dosiahol koeficient odporu 0,357. Na zadných dverách je tiež namontovaný veľký spojler, ktorý môže v spojení s voliteľným krytom batožinového priestoru s pevnou strechou zlepšiť stabilitu na pretekárskej trati.

Modely 392 Track Pack a SRT majú masívne pneumatiky – podľa Ramu sú širšie iba tie z Viperu – s rozmermi 325 milimetrov. Sú obuté na rovnako širokých 22 x 12-palcových kolesách, za ktorými pracujú 16,1-palcové predné kotúče a šesťpiestové brzdy Brembo.

Vo vnútri pôsobí Rumble Bee ako model 1500 s niekoľkými charakteristickými detailmi navyše: nápis Rumble Bee na niekoľkých miestach, volant s plochým dnom a hliníkové radiace páčky. K dispozícii sú tri veľkosti displeja informačno-zábavného systému, až do 14,5 palca. Ram dokonca ponúka prémiový zvukový systém Harman Kardon s 19 reproduktormi v kabíne vrátane 10,0-palcového subwoofera.

Predaj modelu Ram 1500 Rumble Bee modelového roku 2027 je v USA naplánovaný na koniec roka 2026. Modely Rumble Bee 392 a Rumble Bee SRT budú nasledovať v prvej polovici roka 2027.

Spoločnosť Ram neoznámila ceny nových pick-upov. Očakávame však, že cena modelu SRT bude zhruba rovnaká ako cena modelu TRX z roku 2027, ktorá začína na sume 102 290 dolárov. Základný model a model 392 budú pravdepodobne lacnejšie – a podľa výrobcu sa očakáva, že tieto dva varianty budú tvoriť väčšinu predajov.