V Los Angeles startup Slate Auto odhalil jednoducho nazvaný model podľa jeho určenia a teda model Truck. Je to malý elektrický pickup financovaný aspoň čiastočne zakladateľom Amazonu Jeffom Bezosom s prekvapivou základnou cenou 20 000 dolárov (17 500 eur).
Slate predstavuje nákladné auto, ktoré mení predajnú hru. “Definícia toho, čo je cenovo dostupné, je porušená,” uviedol generálny riaditeľ Chris Barman vo vyhlásení. „Slate vznikol preto, aby vrátil moc späť do rúk zákazníkov, ktorých automobilový priemysel ignoroval.“
Slate chce predefinovať osobnú dopravu…
Dostupný pickup je späť s jediným elektromotorom, bez infotainmemtu a bez elektrických okien.
Spoločnosť Slate plánuje postaviť nákladné auto v USA, ale zatiaľ neoznámila umiestnenie továrne. Jeho cieľom je znížiť náklady tým, že ponúkne jednu jednoduchú špecifikáciu – dvojdverovú, dvojmiestnu kabínu s jedným sedadlom, ktorá je samozrejme dodávaná len v jednej farbe, bridlicovo sivej. Spoločnosť tiež plánuje obrovský rad doplnkov, ktoré siahajú od drobných úprav, cez nadstavby až po akúsi súpravu balenia vrátane airbagov, ktoré menia pickup na päťmiestne SUV. K dispozícii je tiež akási “čiapka na postieľku”, rozumej kryt ložnej plochy, vďaka ktorej Truck vyzerá trochu ako starý Range Rover. Toto príslušenstvo je určené tak na inštaláciu vlastnými rukami alebo pre tých, čo sa na to necítia, aj na profesionálnu inštaláciu.
Vo vnútri je Slate tiež radikálne jednoduchý. Neexistuje tu žiadny špeciálny informačno-zábavný systém. Namiesto toho má Truck univerzálny držiak na smartfóny alebo tablety a voliteľné reproduktory, takže môžete počúvať hudbu, podcasty alebo čokoľvek iné z vášho mobilu či tabletu. Alebo môžete jednoducho umiestniť reproduktor Bluetooth na palubnú dosku. V interiéri tiež prekvapia jednoduché okná s kľukovým mechanickým otváraním.
Mechanicky je to všetko veľmi jednoduché. Na zadných kolesách je jediný elektromotor s výkonom 201 koní a krútiacim momentom 400 Nm. Diétny je aj výber batérií. Základný balík s kapacitou 52,7 kWh sľubuje dojazd 150 míľ (240 km), zatiaľ čo „doplnkový“ balík 84,3 kWh to zvyšuje na 240 míľ (386 km). Slate uvádza čas zrýchlenia z 0-60 mph (porovnateľné so zrýchlením z 0 na 100 km/h) za 8 sekúnd a maximálnu rýchlosť 90 mph (145 km/h). Potrebuje vôbec niekto viac výkonu pre jazdu v povolených maximálkach?
K dispozícii je lacné, efektívne predné odpruženie MacPherson a zadné De Dion, rovnako ako v Mercedes-Benz G-Wagen. Auto stojí na štandardných kolesách s pneumatikami s rozmermi 245/65 R17. Spoločnosť však nezabúda ani na bezpečnosť so štandardným autonómnym núdzovým brzdením a varovaním pred prednou zrážkou. Dokonca aj balík SUV s náhradnými dielmi obsahuje dodatočné airbagy pre cestujúcich na zadných sedadlách.
Slate Truck je tiež relatívne malý. S celkovou dĺžkou 4435 mm je kratší ako Honda Civic Hatchback, nehovoriac o ďalšom malom americkom pickupe, Ford Maverick, ktorý má dĺžku takmer 5 metrov. Celková hmotnosť je relatívne nízka 1634 kg, hoci užitočné zaťaženie 650 kg a ťažná kapacita 450 kg na mnohých nezapôsobí.
Slate plánuje predávať auto priamo spotrebiteľom bez predajcov, aby udržal nízke náklady. A to je asi aj dobre. Veď úprimne, kto rád chodí k predajcovi áut? Spoločnosť plánuje vybudovať aj lokálne servisné strediská.
Je zrejmé, že okolo spoločnosti sú veľké otázky. Dokonca aj s podporou jedného z najbohatších ľudí na svete bude výroba tejto veci veľkou výzvou. A keďže federálne daňové stimuly pre elektrické vozidlá končia, cena pod 20 000 dolárov bude skoro, ak nie úplne nemožná.
Američania však potrebujú cenovo dostupné autá a milujú nákladné autá. Truck by mohol robiť to, čo Slate hovorí, že je jeho cieľom: „Predefinovať osobnú dopravu.“
