McMurtry ukázal sériový Spéirling PURE s výkonom okolo 1 000 koní
McMurtry Spéirling PURE
McMurtry Spéirling PURE sa posúva z pozície fascinujúceho prototypu do
produkčnej podoby. Elektrický okruhový špeciál dostal 100 kWh batériu, výkon okolo 1 000 koní a ventilátorový systém, ktorý vytvára prítlak až 2 000 kilogramov už od nulovej rýchlosti.
McMurtry predstavil sériovú podobu elektrického okruhového špeciálu Spéirling PURE. Auto má stáť 995 000 libier a prvé dodávky sú plánované ešte v roku 2026.
McMurtry dokázal azda nemožné…
Základom je elektrický pohon s výkonom okolo 1 000 koní a batéria s kapacitou 100 kWh.
McMurtry Spéirling PURE patrí medzi tie elektromobily, ktoré nevznikli preto, aby potichu dochádzali do práce alebo šetrili energiu v meste. Je to okruhový špeciál postavený okolo jedinej myšlienky: dostať z elektrického pohonu, nízkej hmotnosti a aerodynamiky maximum v prostredí, kde rozhodujú metre, desatiny sekundy a stabilita v zákrute.
Produkčná verzia modelu Spéirling PURE prináša techniku, ktorá bola doteraz známa najmä z demonštračných jázd a rekordných pokusov. Základom je elektrický pohon s výkonom okolo 1 000 koní a batéria s kapacitou 100 kWh. Pri okruhovom aute však nejde iba o veľké čísla výkonu. Podstatnejšie je, ako rýchlo dokáže vozidlo výkon preniesť na asfalt a ako dlho si udrží stabilitu pri extrémnom zaťažení.
Ventilátorový prítlak ako hlavná zbraň…
Najvýraznejšou technickou zvláštnosťou Spéirlingu PURE je ventilátorový systém prítlaku. Ten má vytvárať až 2 000 kg
prítlaku už od nulovej rýchlosti. To je zásadný rozdiel oproti bežnej
aerodynamike, ktorá potrebuje prúdenie vzduchu a teda rýchlosť. McMurtry tak môže ponúknuť silnú trakciu a priľnavosť prakticky okamžite, nielen vo vysokorýchlostných pasážach.
Pre vodiča to znamená iný charakter auta, než aký ponúkajú konvenčné športové modely alebo aj mnohé elektrické hyperšporty. Prítlak dostupný od státia pomáha pri akcelerácii, brzdení aj v pomalších zákrutách, kde sa tradičné krídla a difúzory ešte len dostávajú do
účinného pracovného pásma. Práve toto riešenie robí zo Spéirlingu PURE špeciál, ktorý sa nesnaží napodobňovať klasické superšporty, ale ide vlastnou cestou.
Cena pre veľmi úzky okruh zákazníkov…
Produkčná podoba auta nebude lacná. Cena je stanovená na 995 000 libier, čo jasne ukazuje, že nejde o bežný športový elektromobil pre cestnú prevádzku. Spéirling PURE cieli na zákazníkov, ktorí hľadajú okruhový stroj s extrémnou technikou a sú ochotní zaplatiť za
riešenie, ktoré je aj v segmente výkonných elektromobilov výnimočné.
Dôležité je aj načasovanie. Dodávky sa majú začať ešte v roku 2026, takže projekt sa posúva z roviny sľubov do reálnej produkcie. Pre McMurtry je to kľúčový moment, pretože značka tým ukazuje, že jej technika nie je len efektnou ukážkou možností elektrického pohonu, ale môže sa dostať aj k platiacim zákazníkom.
Elektrická budúcnosť výkonu nemusí byť len o hmotnosti…
Spéirling PURE zároveň pripomína, že budúcnosť výkonných elektromobilov nemusí stáť iba na stále väčších batériách a vyššom výkone. Elektrický pohon dáva konštruktérom slobodu pri rozložení
hmotnosti, reakciách pohonu aj pri riadení pomocných systémov. McMurtry k tomu pridáva aktívne vytváraný prítlak, ktorý posúva hranice toho, čo môže malé okruhové auto dokázať.
V čase, keď sa výkon okolo 1 000 koní prestáva v najvyššej triede zdať
výnimočný, je práve spôsob jeho využitia tým, čo rozhoduje. Spéirling PURE preto nie je zaujímavý len tým, koľko má koní, ale najmä tým, ako chce meniť pravidlá priľnavosti na trati. Ak sa dodávky v roku 2026 rozbehnú podľa plánu, pôjde o jeden z najradikálnejších elektrických okruhových strojov dostupných zákazníkom.
