V Maranelle sa staré opäť stáva novým. Po opätovnom uvedení názvu Testarossa na trh pre nástupcu modelu SF90 Stradale Ferrari naďalej oslavuje svoju slávnu minulosť.
Ferrari SC40 nie je priamym nástupcom legendárneho modelu F40, ale požičiava si niekoľko dizajnových prvkov z posledného auta, ktoré osobne schválil Enzo Ferrari. Svoju životnú dráhu začína ako 296 GTB, hoci by ste to hneď nevedeli, pretože karoséria bola kompletne prepracovaná.
Ferrari pripravilo jediný špeciálny model SC40…
Model Ferrari SC40 je založený na modeli 296 GTB, ale má úplne inú karosériu.
Zatiaľ čo pôvodný model F40 navrhol Pininfarina, model SC40 je interným výtvorom Ferrari Styling Centre pod vedením Flavia Manzoniho. Poznámka: Značka nepredala model navrhnutý Pininfarinou od roku 2017, keď model 812 Superfast nahradil model F12berlinetta. Vizuálne prepojenie s posledným projektom Il Commendatore nemusí byť na prvý pohľad zrejmé, ale jemné odkazy tam sú.
Napríklad nápis „SC40“ vyrazený na boku zadného krídla vzdáva hold ikone Ferrari z 80. rokov. Inde bočné prívody vzduchu pripomínajú charakteristické vetracie otvory NACA modelu F40. Niektoré z plynulých kriviek modelu 296 GTB boli nahradené ostrejšími, hranatejšími líniami pripomínajúcimi dizajnový jazyk tímu Leonarda Fioravantiho.
To však neznamená, že sa Ferrari rozhodlo replikovať F40. SC40 je opisovaný ako „model s vlastnou charakteristickou osobnosťou“. Keby išlo o skutočnú poctu, mal by výklopné svetlomety, manuálnu prevodovku a motor V8 s dvoma turbami. Namiesto toho zostáva v jadre modelom 296 GTB, a preto má nadrozmerný nápis „Charge“ na hliníkovom uzávere palivovej nádrže za vodičom.
Okrem karosérie na mieru sú pre toto auto exkluzívne aj biely lak a kolesá. Napriek tomu, že má o dva valce menej, motor V6 je umiestnený pod dymovo sfarbenými lamelami z Lexanu, čo ešte viac posilňuje vizuálne prepojenie s modelom F40. Charakteristický vzhľad „Stormtroopera“ sa neosloví každému, ale rozsah premeny oproti štandardnému modelu 296 GTB je pôsobivý.
V interiéri sú zmeny minimálne, ale významné. Rozsiahle použitie kevlaru vyjadruje ducha modelu F40 a pokrýva veľkú časť interiéru, od volantu a palubnej dosky až po podlahové rohože, priestory pre nohy a sedadlá.
Ferrari cenu neoznámilo, ale dá sa predpokladať, že SC40 bude výrazne nad základnou cenou 269 000 eur, ktorú predstavuje štandardný model 296 GTB. Výroba modelov v rámci programu Ferrari Special Projects zvyčajne trvá približne dva roky, pričom majiteľ sa aktívne podieľa na fáze návrhu a overovania.
K dispozícii bude iba jeden jediný kus modelu SC40, ale návštevníci múzea Ferrari v Maranelle už teraz môžu obdivovať model v životnej veľkosti.
A možno to predsa len nebude posledná pocta. Ak si Lewis Hamilton presadí svoju vôľu, mohli by sme sa jedného dňa dočkať ďalšej limitky. Sedemnásobný šampión F1 prejavil záujem o spoluprácu s Ferrari na takzvanom modeli „F44“, ktorý bude mať manuálnu prevodovku a dizajn inšpirovaný legendárnym modelom F40.
