Elektrický Mercedes GLC (2026): Prístrojová doska sa tu stáva megaobrazovkou

Svetová premiéra nového Mercedesu GLC s technológiou EQ (t. j. elektrického GLC) sa uskutočnila 7. septembra. Daimler sa pochválil, ako vyzerá konkurent BMW iX3 zvnútra. Jedna vec je jasná: sotva na trhu existuje niečo, čo by malo lepšie displeje ako práve nový Mercedes.

BMW iX3 sa už spolieha na veľký 17,9-palcový centrálny displej a dodatočný pás obrazovky, ktorý sa tiahne – aj keď veľmi tenký – od A-stĺpika k A-stĺpiku. Teraz aj konkurenčná spoločnosť so sídlom v Stuttgarte posúva technológiu obrazoviek o krok ďalej so svojím elektrickým SUV strednej triedy. 

Mercedes preskakuje vo veľkosti displeja konkurenciu…

Najväčší displej v histórii vozidla Mercedes-Benz a množstvo ambientného osvetlenia.

Jeho srdcom je nová hyperobrazovka MBUX, ktorá „povyšuje zážitok z interiéru na bezprecedentnú úroveň“. Táto „majestátne plávajúca“ obrazovka to dosahuje predovšetkým vďaka svojej neuveriteľne veľkej veľkosti. S uhlopriečkou obrazovky 99,3 centimetra (39,1 palca) je skutočne najväčšou obrazovkou, aká bola kedy nainštalovaná v Mercedese.

Technológia maticového podsvietenia nemeckej spoločnosti s viac ako 1 000 jednotlivými LED diódami zaisťuje výnimočnú jasnosť. Monumentálnosť displeja demonštruje aj jeho zónové stmievanie. To umožňuje súčasné nastavenie jasu v dvoch oblastiach displeja pomocou posuvníka, pravdepodobne s cieľom minimalizovať rozptyľovanie vodiča. Mercedes si na túto technológiu dal patent.

Oblasť pod hyperscreenom je tiež veľmi sebavedomo opísaná, nie ako palubná doska alebo stredová konzola, ale ako „veľká dekoratívna socha“, ktorá „spája stredovú konzolu a prístrojový panel do sochárskeho povrchu“.

Inzercia

V samotnej stredovej konzole nájde vodič modelu E-GLC v závislosti od výbavy až dve nabíjacie kolísky na indukčné nabíjanie smartfónov. Za nimi sa nachádza lišta s niekoľkými skutočnými tlačidlami. Za ňou sa nachádzajú dva držiaky na poháre.

Na obrázkoch vyzerajú veľmi esteticky a kvalitne pozinkované vetracie otvory. Keď klimatizácia upraví teplotu, osvetlenie v nich (a zvyšok ambientného osvetlenia) krátko zmení farbu – pre jasnú spätnú väzbu.

Úplne novými sú mimoriadne moderne znejúce ambientné štýly, vďaka ktorým nová superobrazovka vytvára „jedinečný digitálny dojem“, výsledkom čoho je „úplne nový, pohlcujúci zážitok z interiéru“. V podstate nejde o nič iné ako o rôzne motívy pozadia, ktoré sú potom farebne zladené s prístrojmi, ovládacími prvkami a ambientným osvetlením. 

Hoci sme na základe vlastných skúseností a spätnej väzby od našich čitateľov nadobudli dojem, že väčšina vodičov uprednostňuje menej displejov a viac skutočných ovládacích tlačidiel, zdá sa, že prehnané používanie obrazoviek sa konečne ujalo. Mercedes, BMW, Audi, Porsche – všetci nemeckí prémioví výrobcovia sa odkláňajú od klasicky krásnej palubnej dosky smerom k čoraz väčšiemu počtu obrazoviek. 

Treba poznamenať, že tu zobrazené GLC s technológiou EQ bude ponúkať monštruózny Hyperscreen iba za príplatok. Nižšie úrovne výbavy budú preto mať menšiu obrazovku a konvenčnejšiu palubnú dosku. Stále však ostávame pri displejoch. Analógovým ukazovateľom tak zvoní umieráčik…