Nové BMW iX3 50 xDrive zvíťazilo v nórskom letnom teste dojazdu elektromobilov organizácie NAF. Na jedno nabitie prešlo 781 kilometrov a mierne prekonalo svoj oficiálny údaj podľa metodiky WLTP.
Letný test dojazdu elektromobilov v Nórsku priniesol výsledok, ktorý bude zaujímavý nielen pre fanúšikov značky BMW. Nové BMW iX3 50 xDrive v ňom prešlo na jedno nabitie 781 kilometrov, čím sa dostalo na prvé miesto medzi testovanými modelmi.
BMW iX3 prekonalo dojazd WLTP…
BMW iX3 50 xDrive prešlo 781 km. Zaujal aj Xpeng X9, ktorý výrazne prekonal svoj oficiálny dojazd.
Takéto číslo je dôležité najmä preto, že dojazd zostáva jednou z najsledovanejších vlastností elektromobilov. Papierové hodnoty sú užitočné pri porovnávaní, no zákazníkov prirodzene zaujíma, ako sa auto správa mimo laboratórnych podmienok. Nórsky test preto ukazuje, že pri priaznivých letných podmienkach dokáže moderný elektromobil využiť svoju batériu veľmi efektívne.
BMW iX3 potvrdilo silnú efektivitu…
BMW iX3 50 xDrive sa v teste dostalo na hranicu, ktorá ešte pred niekoľkými rokmi patrila skôr do sveta veľkých limuzín alebo teoretických údajov. Výsledok 781 kilometrov na jedno nabitie znamená, že elektrické SUV dokáže pri správnych podmienkach zvládnuť aj dlhé trasy bez častého zastavovania pri nabíjačke.
Podstatné je aj to, že vozidlo mierne prekonalo svoj WLTP údaj. To naznačuje, že oficiálne hodnoty nemusia byť pri každom elektromobile len optimistickým stropom. V praxi sa síce dojazd vždy mení podľa teploty, rýchlosti, profilu trasy a štýlu jazdy, no výsledok BMW ukazuje, že technika auta má rezervu aj mimo tabuľkových údajov.
Výrazne zaujal aj Xpeng X9…
Silný výsledok nepatril iba BMW. Pozoruhodný výkon dosiahol aj Xpeng X9, ktorý prešiel 646 kilometrov a výrazne prekonal svoj oficiálny dojazd. Práve tento rozdiel medzi papierovou hodnotou a reálnym výsledkom je zaujímavý, pretože ukazuje, že niektoré elektromobily môžu byť v reálnych podmienkach úspornejšie, než naznačuje homologizácia.
Xpeng X9 tak v teste upozornil na rastúcu konkurenciu mimo tradičných európskych prémiových značiek. Čínske elektromobily sa už nesnažia zaujať iba cenou alebo výbavou, ale čoraz častejšie aj technickou efektivitou. V dojazdových testoch to môže byť veľmi silný argument.
Dojazd už nie je len o veľkosti batérie…
Výsledky nórskeho testu opäť pripomínajú, že dojazd elektromobilu nie je len jednoduchým súčtom kapacity batérie. Dôležitá je aerodynamika, riadenie energie, účinnosť pohonu, softvér aj schopnosť auta pracovať s teplotou batérie. Práve preto môže reálny test priniesť rozdiely, ktoré z papierových údajov nie sú na prvý pohľad zrejmé.
Pre zákazníkov je to dobrá správa. Moderné elektromobily sa posúvajú do bodu, keď dlhšie trasy prestávajú byť výsadou úzkej skupiny najdrahších modelov. BMW iX3 v nórskom teste ukázalo veľmi silný výsledok a Xpeng X9 zároveň potvrdil, že konkurencia v oblasti efektivity sa rýchlo rozširuje. Pre celý trh je to tlak, ktorý môže priniesť lepšie autá aj presnejšie očakávania od reálneho dojazdu.
