BMW 325ix (1985-1991): Prvé BMW s pohonom všetkých kolies oslavuje 40. výročie
BMW 325ix (1985-1991)
Dobre, priznávame… Náš titulok nie je úplne presný. BMW s pohonom všetkých kolies existovalo už pred rokom 1985. Nebolo však dostupné pre civilistov. BMW 325 bolo takzvané „ľahké štandardné osobné auto“ Wehrmachtu, ktoré spoločnosť vyrábala vo svojom závode v Eisenachu v rokoch 1937 až 1940. Auto s pohonom všetkých kolies malo päťstupňovú prevodovku a tri samosvorné diferenciály.
BMW 325ix opantalo vtedajších motoristických novinárov…
E30 bol prvý model, ktorý používal pohon všetkých štyroch kolies na civilné účely.
Dnes BMW ponúka jeden alebo viac variantov pohonu všetkých kolies prakticky v každom modelovom rade. Ale pred 40 rokmi značka prelomila nové hranice. Na Medzinárodnom autosalóne (IAA) vo Frankfurte v roku 1985 predstavila BMW 325i s pohonom všetkých kolies. Skratka pre tento model E30 bola ix. Hoci technické vlastnosti nového modelu neboli okamžite zjavné, dynamické zameranie vozidla sa motoristickým novinárom stalo jasným už počas prvých testovacích jázd.
Technológia pohonu všetkých kolies od BMW nielenže slúžila na zlepšenie trakcie na nerovnom povrchu alebo v nepriaznivých poveternostných podmienkach, ale bola od začiatku navrhnutá aj na zlepšenie jazdnej dynamiky – najmä v zákrutách. Po testovaní redaktori denníka „Auto Zeitung“ dospeli k záveru: „Pokiaľ ide o ovládateľnosť, BMW je novým šampiónom.“
Permanentný pohon všetkých kolies modelu BMW 325i z roku 1985 rozdeľoval krútiaci moment v pomere 37:63 medzi prednú a zadnú nápravu. Viskózne uzávierky v rozdeľovacej prevodovke a prevodovke zadnej nápravy zabezpečovali takmer tuhé spojenie medzi nápravami v závislosti od diferenciálu otáčok, čím sa zvýšila trakcia a stabilita jazdy. Krátko nato bol model premenovaný na BMW 325iX a od roku 1988 sa ponúkal aj ako „touring“ – v malom písmene, ktoré bolo v tom čase bežné až po sériu E46 vrátane.
Potešenie z pohonu všetkých kolies v modeli E30 nebolo až také lacné. Zatiaľ čo štandardný sedan 325i stál v júli 1988 40 700 DM, model 325ix sa predával za mastných 49 250 DM. To isté platí pre model 325ix Touring: 54 800 DM v porovnaní so 46 200 DM za model 325i.
Celkovo spoločnosť BMW vyrobila 29 589 sedanov 325ix a 5 273 modelov 325ix Touring. Mimochodom, najvýznamnejším majiteľom modelu 325ix bol bývalý bavorský premiér Franz Josef Strauss.
