Rodinný obytný príves Antilope Van Flex 5 (2026) s kompletnou výbavou a podvozkom Renault

Už predchádzajúce verzie boli pôsobivé, ako ukazuje pohľad na Antilope Van Flex Plus a Flex 5. Základný model tiež osvedčil svoju hodnotu. Každý, kto pozná Renault Trafic Escapade Camper, pozná výhody tejto francúzskej dodávky. Teraz výrobca výrazne zvyšuje latku s rozsiahlym faceliftom pre nadchádzajúci modelový rok.

Renault poskytol dokinalý a kompaktný základ…

Vzduchové odpruženie a solárne panely. Taký je nový obytný automobil z Francúzska, s podvozkom Renault.

Základ zostáva známy: Renault Trafic L1H1, zámerne krátky a nízky. Presne v tom spočíva jeho príťažlivosť. Praktický na každodenné používanie, ľahko sa parkuje v parkovacích garážach a zároveň plnohodnotný obytný automobil s piatimi sedadlami a možnosťou spania až pre štyri osoby.

Inzercia

V interiéri Antilope citeľne vylepšil dizajn. Nábytok pôsobí premyslenejšou konštrukciou, úložné priestory sú väčšie a predovšetkým ľahšie dostupné. Namiesto hektickej konverznej akrobacie sa Flex 5 zameriava na prehľadné rozloženie a jednoduché postupy. Každý, kto sa niekedy pokúšal nájsť stratenú panvicu v dodávke, to ocení.

Vnútorné usporiadanie zostáva flexibilné. Zadná lavica sa dá posunúť a spolu so zadnou časťou sa premení na spaciu plochu. To je doplnené výklopnou strechou s ďalším lôžkom. Spodná úroveň ponúka spaciu plochu s rozmermi približne 190 x 120 centimetrov, zatiaľ čo horná úroveň poskytuje približne 190 x 130 centimetrov. Na kompaktnú dodávku je to viac než dostatočné – a predovšetkým vhodné pre rodiny.

Kuchyňa je klasicky umiestnená pozdĺž boku, ale má moderný nádych. Dvojhorákový plynový sporák, drez a 51-litrová kompresorová chladnička sú štandardným vybavením. Dômyselné detaily, ako je dodatočný úložný priestor a ľahšie dostupná zásuvka na príbory, dopĺňajú celkový dojem. Nie je to síce dizajnové majstrovské dielo, ale funkčne premyslená do posledného detailu.

Zaujímavosťou je sebestačnosť . Antilope tvrdí, že vydrží približne päť dní nezávislosti – samozrejme v závislosti od používania. To je okrem iného možné vďaka 85-litrovej nádrži na sladkú vodu, 42,5-litrovej nádrži na odpadovú vodu, 400-wattovému solárnemu systému a 1200-wattovému meniču. To je na túto triedu vozidiel dosť ambiciózna hodnota a ukazuje, kam smeruje vývoj.

Zlepšilo sa aj pohodlie. Nové matrace sú navrhnuté pre zlepšenie spánku, zatiaľ čo stmievateľné osvetlenie vytvára skôr atmosféru obývačky, menej ako kempovanie . Ďalšie funkcie, ako sú celoročné pneumatiky a adaptívny tempomat, robia Flex 5 aj na cestách pohodlnejším.

Hlavný rozdiel medzi modelmi Flex 5 a Flex 5 Confort spočíva v odpružení a interiéri. Confort má vzduchové odpruženie na zadnej náprave, čo by malo byť zmysluplné najmä pri plnom naložení a na dlhých cestách. Ponúka tiež druhú možnosť interiéru so svetlým dreveným obložením, ktoré dodáva dodávke výrazne teplejší vzhľad.

Jeho najväčšou jedinečnosťou však zostáva azda jeho výbavová politika. Namiesto nekonečných zoznamov voliteľnej výbavy je jednoducho štandardom: všetko je zahrnuté. Metalický lak alebo automatická prevodovka sú výnimkou. Všetko ostatné je štandardom, od nosiča bicyklov až po vonkajšiu sprchu. Vďaka tomu je konfigurácia príjemne bezproblémová – a to je práve jeho výhoda.

Cena modelu Flex 5 zostáva na nemeckom trhu konzistentná: 62 900 eur za základný model a 65 900 eur za výbavu Comfort. Vzhľadom na rozsiahlu štandardnú výbavu sa to zdá byť takmer staromódne. Najmä v triede, kde doplnky rýchlo nafukujú základnú cenu, je to osviežujúco priamočiary prístup.

Flex 5 v konečnom dôsledku nie je dodávka na ocenenia za dizajn ani na terénne dobrodružstvá . Je to nástroj na každodenný život s ambíciami kempovania. A práve v tom spočíva jeho silná stránka. Menej parády, viac podstaty – to je hlavný princíp celého konceptu.