Zánovné alebo nové auto? Ušetriť sa dajú tisíce eur už pri veľmi nízkom nájazde

Nové alebo zánovné? Cena hovorí jednoznačne v prospech druhej voľby. Podľa štatistík spoločnosti Mototechna, ktorá sa špecializuje na predaj áut s maximálnym nájazdom 50-tisíc kilometrov, si to uvedomuje viac ako desatina zákazníkov, ktorí si kupujú jazdenky v autocentrách AAA AUTO. Ušetria tak zhruba 40 percent ceny v porovnaní s novým vozidlom.

Priemerná cena zánovných áut v sieti Mototechna je 26 330 eur. „Na prvý pohľad sa to môže zdať veľa, ale hovoríme o naozaj mladých autách. A je tu ešte jedna významná výhoda – sú okamžite k dispozícii, na rozdiel od nových, na ktoré si neraz musíte počkať niekoľko mesiacov,“ vysvetľuje Petr Vaněček, generálny riaditeľ spoločnosti AURES Holdings, ktorá prevádzkuje siete Mototechna a AAA AUTO.

Auto z druhej ruky nie je hanba, ale úspora…

Na Slovensku majú aktuálne v ponuke približne 750 zánovných vozidiel.

Rok starú Škodu Octaviu 2.0 TDi s najazdenými 18-tisíc kilometrami si záujemca môže odviezť z predajní Mototechna za 26 500 eur. To je o 6 230 eur menej, ako by zaplatil za novú. Na Škode Scala TSI z roku 2023 s 27-tisíc kilometrami ušetrí 5 000 eur. Ale kúpiť si môže aj BMW X7 z roku 2024 so 14-tisíc najazdenými kilometrami za 105-tisíc eur a s úsporou 7,5-tisíc eur. V ponuke sú aj modely z opačného konca pomyselného rebríčka luxusu, napríklad Mitsubishi Space Star z roku 2020 s 30-tisíc kilometrami a cenou 7-tisíc eur.

„Pri niektorých obľúbených autách motoristom v podstate nezostáva nič iné, ako sa poobzerať na sekundárnom trhu, pretože ich výroba už skončila. Typickými zástupcami tejto skupiny sú Fordy Mondeo, Fiesta a onedlho aj Focus,“ hovorí Petr Vaněček. „Ďalšou výhodou pri kúpe takéhoto vozidla je fakt, že nový vlastník získa garanciu pôvodu, jasnú servisnú históriu, možnosť príplatkovej záruky Carlife, či výmeny auta bez udania dôvodu do 60 dní.“

Inzercia

Na Slovensku majú aktuálne v ponuke približne 750 zánovných vozidiel. Oproti starším jazdenkám sa líšia nielen vekom a počtom kilometrov, ale aj zastúpením benzínových motorizácií. „Nafťáky“ tu doslova paberkujú s podielom necelých 13 percent. Aj takto sa prejavuje ústup automobiliek od tohto druhu paliva v prospech nielen čisto zážihových motorov, ale aj rôznych hybridov (tie tiež spadajú do skupiny benzínových pohonov). „S tým súvisí aj podiel automatických prevodoviek, keďže iné v hybridoch a mnohých ďalších modeloch nenájdete. Tento rok malo automat 36 percent predaných zánovných automobilov. Až 62 percent z nich bolo vybavených tempomatom,” počíta Petr Vaněček.

Elektromobily majú podľa neho 3,5-percentný podiel, čo je viac ako na celom sekundárnom trhu (2,5 percenta). „Je to logické, pretože zákazníci hľadajú takmer nové elektromobily, ktoré zaznamenali najväčší pokles oproti pôvodným vysokým cenám. Nie je prekvapením, že medzi nimi vedie Škoda Enyaq, za ňou nasleduje VW e-up, Hyundai Ioniq a Tesla 3 a Y,“ hovorí Petr Vaněček.

Celkovo medzi značkami vedie Škoda s podielom 19,6 % na predajoch v Mototechne, zatiaľ čo Toyota má striebro s 12 % podielom, tesne za ňou nasledujú Hyundai (11,2 %) a Kia (10,5 %). Najpredávanejšími modelmi sú Škoda Fabia a Kamiq, nasledujú Toyota Corolla, Hyundai Tucson a i30, Dacia Duster, Kia Ceed, Toyota Yaris; deviata je Škoda Karoq a prvú desiatku uzatvára MG ZS.

Štatistiky Mototechny ukazujú aj ďalšie zaujímavé údaje. Napríklad najbežnejšie farby zánovných automobilov sú sivá, čierna a biela. „Nové autá kupujú najmä firmy a tie si nechcú priplatiť za zaujímavé pastelové farby. Podľa toho aj vyzerá sekundárny trh,” hovorí šéf AAA AUTO. A dodáva, že najčastejšími kupujúcimi takmer nových áut sú muži, ktorí tvoria 70 percent zákazníkov.

Zdroj: Tlačová správa Aures Holdings, Mototechna, AAA AUTO, MediaMedia