Apollo EVO (2026): Transformer alias Karibský drak s úžasným dvanásťvalcovým motorom
Apollo EVO (2026)
Pred dvadsiatimi rokmi spôsobil Gumpert Apollo senzáciu. Nekompromisné nemecké športové auto lámalo rekordy na Nordschleife a vyzeralo skôr ako prototyp z Le Mans s evidenčnými číslami než ako bežné cestné auto. O dve desaťročia neskôr značka oslavuje toto výročie vozidlom, ktoré nepôsobí o nič menej radikálne.
Na Goodwood Festival of Speed v roku 2026 spoločnosť BMW prvýkrát predstaví sériovo vyrábané vozidlo Apollo EVO. Prvé zákaznícke vozidlo s názvom „Caribbean Dragon“ je jedným z iba desiatich plánovaných exemplárov a naďalej sa spolieha na niečo, čo sa teraz zdá byť takmer exotickejšie ako karoséria z uhlíkových vlákien: atmosférický motor V12.
Apollo a jeho radikálna beštia…
800 koní, iba 1 300 kg a desať exemplárov. Apollo predstavuje v Goodwoode prvé hotové EVO.
EVO je nástupcom nekompromisného modelu Apollo Intensa Emozione a zostáva verný jeho filozofii. Legalita cestnej premávky tu nehrá žiadnu úlohu a pohodlie je len druhoradé. Apollo sa namiesto toho zameriava na minimalizáciu hmotnosti, maximalizáciu aerodynamiky a poskytovanie čo najčistejšieho zážitku z jazdy.
Srdcom hyperauta je 6,3-litrový atmosférický motor V12 s výkonom 800 koní a krútiacim momentom 765 Nm. Výkon sa prenáša na zadné kolesá prostredníctvom šesťstupňovej sekvenčnej prevodovky. V kombinácii s hmotnosťou bez pohonu iba 1 300 kg to stačí na zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 2,7 sekundy a maximálnu rýchlosť 335 km/h.
Základom je novovyvinutý uhlíkový monokok. S hmotnosťou iba 165 kilogramov je táto konštrukcia údajne o 15 percent tuhšia a o desať percent ľahšia ako konštrukcia modelu Apollo Intensa Emozione . Dopĺňajú ju karbónové pomocné rámy vpredu a vzadu, ako aj špeciálne karbónové nárazové štruktúry.
Prvé zákaznícke vozidlo EVO tiež vizuálne jasne ukazuje, že zdržanlivosť nebola súčasťou dizajnového zadania. So svojimi krídlami, vzduchovými kanálmi a povrchmi z uhlíkových vlákien nevyzerá ako auto navrhnuté inžiniermi. Skôr ako jedno z tých smiešne prehnaných hračkárskych autíčok , ktoré deti zúfalo chcú pri pokladni v supermarkete. Až na to, že toto má 800 koní a skutočne existuje.
Takzvaný Karibský drak sa skladá z viac ako 75 jednotlivých dielov z uhlíkových vlákien. Samotné lakovanie údajne zabralo viac ako 1 000 pracovných hodín. Podľa spoločnosti Apollo celkovo osem vrstiev laku vytvára obzvlášť hlboký efekt. Biele a modré tóny dominujú vzhľadu a dodávajú vozidlu takmer sochársky charakter.
Aby tomu zodpovedalo, prvé zákaznícke vozidlo bude vybavené špeciálnym výfukovým systémom „Dragon Skin“. Je vyrobený z titánu pomocou 3D tlače a nevyžaduje žiadne tradičné zvary. V dôsledku vysokých teplôt na pretekárskej trati sa jeho povrch časom mení a postupne nadobúda modré odtiene.
Apollo tiež používa v kokpite odhalené uhlíkové vlákna a frézované hliníkové komponenty. Dizajn je jasne orientovaný na motoristický šport. Karbónový monokok zostáva zámerne viditeľný. Toto dopĺňajú na mieru vyrobené škrupinové sedadlá a špeciálne vyrobený volant. Dôraz sa tu nekladie na luxus, ale na pocit zo sedenia v mimoriadne veľkolepom pretekárskom stroji.
Nie je náhoda, že Apollo predstavuje EVO v Goodwoode spolu s pôvodným Gumpert Apollo a Intensa Emozione. Spája tak tri generácie značky, ktorá vždy uprednostňovala časy na kolo pred praktickosťou.
EVO pôsobivo demonštruje, že Apollo si aj v roku 2026 bude razí svoju vlastnú cestu. Zatiaľ čo mnoho hyperáut sa teraz spolieha na hybridnú technológiu , elektrickú asistenciu a čoraz komplexnejšiu elektroniku, EVO zostáva záväzkom k zdvihovému objemu, nízkej hmotnosti a čo najmenšiemu počtu sprostredkovateľov medzi autom a vodičom.
Atmosférický dvanásťvalcový motor V10, výkon 800 koní, hmotnosť 1 300 kilogramov a sériová výroba iba desiatich kusov – v roku 2026 to pravdepodobne už oveľa iracionálnejšie nebude. A práve preto sa Apollo EVO už teraz javí takmer ako ohrozený druh.
