AutomobilyElektromobily

Nový smart #2 chce mestu ponúknuť presne to, čo veľké SUV nedokážu

smart #2

Smart sa vracia k pôvodnej myšlienke malého mestského auta pre dvoch. Nový elektrický model #2 dostane zadný motor s výkonom 60 kW, LFP batériu s kapacitou 35,8 kWh a cieľový dojazd 290 kilometrov podľa WLTP.

Smart vracia silu drobného mestského vozidla…

Elektrický smart #2 prichádza s výkonom 60 kW, batériou s kapacitou
35,8 kWh a rýchlym nabíjaním z 10 na 80% za 20 minút.

Smart opäť obracia pozornosť k formátu, s ktorým sa značka preslávila. Model #2 je navrhnutý ako elektrické mestské auto pre dvoch, teda ako kompaktná alternatíva k čoraz väčším crossoverom a SUV. Jeho zameranie je jasné: každodenné presuny v meste, jednoduchšie parkovanie a pohon bez lokálnych emisií.

Novinka stojí na elektrickej platforme ECA. Pohon zabezpečuje elektromotor umiestnený vzadu, ktorý dosahuje výkon 60 kW. Takéto riešenie zachováva koncepciu zadného náhonu a zároveň necháva prednú časť vozidla bez spaľovacieho motora. smart tak pri modeli #2 nehrá na rekordný výkon, ale na parametre prispôsobené mestskému používaniu.

LFP batéria a dojazd 290 kilometrov…

Energiu dodáva lítiovo-železofosfátová batéria s kapacitou 35,8 kWh. Cieľový dojazd dosahuje 290 kilometrov v kombinovanom cykle WLTP. Na auto určené najmä do mesta ide o hodnotu, ktorá by mala pokryť viacero dní bežných jázd bez potreby každodenného pripájania k nabíjačke.

Inzercia Odťahová služba Rečičár

LFP technológia je dnes častou voľbou pri elektromobiloch, pri ktorých je dôležitý rozumný pomer medzi cenou, životnosťou a využiteľnou kapacitou. V prípade modelu #2 sa spája s relatívne kompaktným akumulátorom, čo zodpovedá jeho mestskému charakteru.

Rýchle nabíjanie má trvať 20 minút…

Pri jednosmernom nabíjaní má smart #2 zvládnuť výkon 65 kW. Doplnenie energie z 10 na 80 percent má trvať približne 20 minút. Nejde o extrémnu hodnotu nabíjacieho výkonu, dôležitý je však výsledný čas, ktorý zostáva porovnateľný s krátkou prestávkou.

Kombinácia 35,8-kWh batérie a deklarovaného dojazdu 290 kilometrov ukazuje, že smart nechce mestské auto zbytočne zaťažovať veľkým akumulátorom. Namiesto toho sa sústreďuje na efektívne využitie dostupnej energie a rýchle doplnenie kapacity na cestách.

Mestský elektromobil s jasným poslaním…

Model #2 sa nesnaží nahradiť rodinné auto ani diaľničný cestovný elektromobil. Jeho úlohou je ponúknuť praktický formát pre dvoch ľudí a každodennú mestskú prevádzku. Práve táto jednoznačnosť môže byť jeho najväčšou výhodou.

Rozhodujúce bude, ako smart nastaví cenu a výbavu sériového vozidla. Zverejnené technické údaje však naznačujú návrat k jednoduchému receptu: malé rozmery, elektrický pohon, použiteľný dojazd a nabíjanie, ktoré vodiča nezdrží dlhšie, než je nevyhnutné.

Matúš Paločko

Autá a motorky ma fascinujú už od detstva. Zvuk motora, rýchlosť a vzrušenie z jazdy sú aj dnes mojimi "drogami". Motoristickej žurnalistike sa venujem už viac ako 10 rokov a je to nielen práca, ale aj to najlepšie a najzaujímavejšie hobby.

Súvisiace články

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Back to top button