Range Rover Electric: Nová éra prevratného luxusného SUV
Range Rover Electric
Range Rover, prevratné luxusné SUV, je odteraz k dispozícii s elektrickým pohonom a otvára novú éru ešte vyššej úrovne kultivovanosti a schopností. Úplne prvý elektrický model značky Range Rover vyrábaný v Solihulle, domove značky Range Rover od roku 1970, predstavuje pre značku významný míľnik.
Tichší, suverénnejší, s lepšou odozvou a vyšším krútiacim momentom než ktorýkoľvek doterajší Range Rover, spája model Range Rover Electric bezkonkurenčný dizajn s výnimočnou kultivovanosťou a dychberúcou modernou. Elektrický pohon ešte viac umocňuje charakteristické vlastnosti vozidiel značky Range Rover ako suverénny výkon, nadčasový luxus a nekompromisné schopnosti a zároveň znižuje hlučnosť v kabíne.
Range Rover prenesený do modernej doby…
Pod podlahou sa nachádza lítiovo-iónová batéria s využiteľnou kapacitou 118,5 kWh.
O pohon sa starajú dva elektromotory s permanentnými magnetmi, každý s výkonom 260 kW. Spoločne poskytujú 405 kW (550 k) a 850 Nm.
Range Rover Electric zrýchli z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy a z 80 na 120 km/h za iba 2,7 sekundy. Výrobca pritom sľubuje, že elektrický pohon zachová charakteristickú kultivovanosť Range Roveru a zároveň pridá okamžitú odozvu na plynový pedál.
Batéria s kapacitou 118,5 kWh…
Pod podlahou sa nachádza lítiovo-iónová batéria s využiteľnou kapacitou 118,5 kWh. Pracuje s 800-voltovou architektúrou a pozostáva z 344 prizmatických článkov.
Dojazd podľa WLTP dosahuje až 600 km, pričom Range Rover uvádza približne 535 km v reálnych podmienkach.
Na rýchlonabíjačke s výkonom 350 kW sa batéria dokáže nabiť z 10 na 80 percent približne za 22 minút. Za desať minút môže pribudnúť až 220 kilometrov dojazdu podľa WLTP.
Do terénu sa nebojí…
Elektrický pohon má byť jednou z hlavných výhod aj mimo asfaltu. Systém Intelligent Driveline Dynamics dokáže meniť rozdelenie krútiaceho momentu na zadnej náprave podľa aktuálnej trakcie. Ďalší systém, Integrated Traction Management, dokáže reagovať na preklz v priebehu približne 50 milisekúnd. Range Rover tvrdí, že regulácia preklzu je až 100-krát rýchlejšia než pri porovnateľnom systéme vozidla so spaľovacím motorom.
Výsledkom má byť schopnosť rozjazdu v stúpaní so sklonom 33 stupňov a zvládnutie svahu až do 45 stupňov.
Novinkou je aj režim Single Pedal s tromi úrovňami rekuperácie – Coast, Light a Heavy. V najintenzívnejšom režime dokáže rekuperácia spomaľovať silou až 0,5 g.
Testovanie v mraze aj horúčave…
JLR nechcel nič ponechať na náhodu. Range Rover Electric absolvoval viac ako 1,5 milióna testovacích kilometrov a vyše 250 000 hodín testovania.
Testovalo sa pri teplotách až -40 °C vo Švédsku, ale aj v horúčave dubajskej púšte. Špeciálny systém tepelného manažmentu ThermAssist má pri extrémnych podmienkach optimalizovať výkon, nabíjanie aj spotrebu. Podľa výrobcu dokáže pridať až 40 km dojazdu a znížiť energiu potrebnú na vykurovanie o 40 percent.
JLR zároveň podal v súvislosti s elektrickým Range Roverom viac ako 300 patentových prihlášok.
Elektrický Range Rover už môžete objednať…
Nový Range Rover Electric sa vyrába v britskom Solihulle a ponúka sa so štandardným aj predĺženým rázvorom. K dispozícii sú výbavy SE, HSE a Autobiography, ale aj vrcholné verzie SV, SV Ultra a SV Black.
Špeciálna First Edition bude limitovaná na 2 500 kusov a ponúkne špecifický zelený lak Belgravia Green a luxusnejšie materiály v interiéri.
Range Rover Electric tak prináša kombináciu, ktorá môže byť pre tradičných zákazníkov značky zaujímavá: tichý elektrický pohon, 550 koní a veľký dojazd bez toho, aby sa automobilka vzdala luxusu a schopností v teréne. Práve to bude jeho najväčšou skúškou – presvedčiť, že elektrický Range Rover je stále Range Rover.
