Volkswagen prináša Číne obrovské obrazovky, aké tento trh chce
Volkswagen ID.Unyx 08
Zatiaľ čo v Európe čakáme na predstavenie elektrického modelu ID.Cross od Volkswagenu, na obzore je ďalšie SUV – hoci také, ktoré nebude zdieľané so zvyškom sveta. Pripravovaný ID.Unyx 08 zostane exkluzívne dostupný len pre Čínu.
Exteriér sme prvýkrát videli vlani v novembri. Jeho radikálne odlišný dizajn v porovnaní s globálnymi modelmi bol vtedy prekvapením. Teraz je čas pozrieť sa na interiér.
Volkswagen plní priania zákazníkov…
Zvnútra ani zvonku, model ID. Unyx 08 nevyzerá ako klasický Volkswagen.
Interiér modelu ID. Unyx 08 je ďalším dôkazom toho, ako silno čínski zákazníci uprednostňujú displeje – často na úkor fyzického ovládania. Samotný Volkswagen to minulý rok opísal pri vysvetľovaní rozdielov medzi regiónmi. Zatiaľ čo európski kupujúci uprednostňujú „hmatové ovládanie, dlhodobú kvalitu a jazdnú dynamiku“, čínski zákazníci chcú „vozidlá s umelou inteligenciou, prepojené vozidlá s bezproblémovým hlasovým ovládaním a inteligentnými kokpitmi“.
Stredová konzola sa javí ako bez tradičných tlačidiel, čím sa uvoľnilo miesto pre dve 14,96-palcové obrazovky s rozlíšením 2,4K. Samostatný 10,25-palcový prístrojový panel zostáva; rovnako ako centrálne displeje, vyčnieva z palubnej dosky. Nie všetko sa však presunulo na obrazovky. Potešujúce je, že konvenčné ovládacie prvky sú stále prítomné na volante a dverách.
Okrem toho ID. Unyx 08 ponúka panoramatickú sklenenú strechu s rozlohou 1,74 metra štvorcového, ktorú je možné zatemniť a ktorej priehľadnosť je možné nastaviť v 10 úrovniach pomocou hlasového ovládania alebo dotykovej obrazovky. Dve bezdrôtové nabíjacie stanice sa nachádzajú na vrchu spodného úložného priestoru, zatiaľ čo cestujúci na zadných sedadlách môžu využívať veľké úložné priestory, ktoré sa dajú sklopiť z predných sedadiel. VW tiež integruje audiosystém s 20 reproduktormi a kožené sedadlá s 10-smerovým elektrickým nastavením.
ID. Unyx 08 je produktom spoločného podniku Volkswagen Anhui a nie je to len projekt VW – bol vyvinutý spoločne so spoločnosťou Xpeng. Ak ich nemôžete prekonať, jednoducho s nimi súhlasíte, však? Aj keď sa interiér môže podobať na ID. Era 9X (a Xpeng G9), ktorý bol predstavený len minulý týždeň, ide o iné elektrické SUV zo spoločného podniku SAIC-Volkswagen, ktoré je tiež vybavené benzínovým motorom s predlžujúcim dojazdom.
ID. Unyx 08 je čisto elektrický – s dizajnom, ktorý by ho, nebyť odznakov, nemusel okamžite identifikovať ako Volkswagen. Zvnútra aj zvonka sa výrazne líši od predchádzajúcich modelov, či už pre globálne trhy alebo pre Čínu. Prvý pohľad naň bol ponúknutý minulý rok s konceptom ID. Evo; predaj by sa mal začať o niekoľko týždňov.
Má dĺžku 5 000 milimetrov a pýši sa veľkorysým rázvorom 3 030 milimetrov. Po sklopení zadných sedadiel ponúka zväčšený batožinový priestor objem 1 845 litrov. VW plánuje ponúkať elektrické SUV s jedno- alebo dvojmotorovými pohonnými jednotkami spolu s batériami s kapacitou 82 alebo 95 kWh. Uvádza sa dojazd až 730 kilometrov – tento dojazd je však založený na pomerne veľkorysom cykle CLTC.
Podľa nášho názoru robí Volkswagen správnu vec, keď jasne oddeľuje svoje čínske modely od svojich globálnych produktov. Výrobca desaťročia sledoval jednotnú stratégiu a predával prevažne tie isté vozidlá – často s predĺženým rázvorom pre viac priestoru na nohy. Teraz sa zdá, že Volkswagen vynakladá väčšie úsilie, aby čínskym kupujúcim ponúkol skutočne lokalizované vozidlá, z ktorých niektoré sa vyvíjajú spoločne s domácimi výrobcami automobilov.
Nová ofenzíva elektromobilov v Číne prichádza v čase, keď je predaj elektromobilov skupiny Volkswagen v krajine pod tlakom. Dopyt v roku 2025 klesol o 44 percent – a zrejme ani značka AUDI , nová značka vyvinutá spoločne so spoločnosťou SAIC, zatiaľ nepriniesla obrat. Aby skupina vyvážila klesajúci predaj, plánuje len tento rok uviesť na trh viac ako 20 elektromobilov a plug-in hybridov vo svojich značkách.
